Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι μια προσπάθεια μείωσης του βάρους και των συνολικών διαστάσεων της ηλεκτρικής μηχανής, απλοποίησης του σχεδιασμού της, βελτίωσης της αξιοπιστίας και της ευκολίας λειτουργίας. Ένας τέτοιος κινητήρας σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά την απόδοση (απόδοση). Έλαβε τη μεγαλύτερη διανομή ως σύγχρονη μηχανή. Σε αυτήν τη συσκευή, οι μόνιμοι μαγνήτες σχεδιάζονται και χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία ενός περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου.
Προς το παρόν, χρησιμοποιείται μια συνδυασμένη έκδοση: μόνιμοι μαγνήτες μαζί με ηλεκτρομαγνήτες, μέσω του πηνίου των οποίων ρέει ένα συνεχές ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτή η συνδυασμένη διέγερση παρέχει πολλές θετικές πτυχές: απόκτηση των απαιτούμενων χαρακτηριστικών ελέγχου τάσης και ταχύτητας με μείωση της ισχύος διέγερσης, μείωση του όγκου του μαγνητικού συστήματος (και, ως αποτέλεσμα,το κόστος μιας συσκευής όπως ένας κινητήρας συνδυασμένου μόνιμου μαγνήτη) σε σύγκριση με το κλασικό σύστημα ηλεκτρομαγνητικής διέγερσης μιας σύγχρονης μηχανής.
Σήμερα, η χρήση μόνιμων μαγνητών είναι δυνατή σε συσκευές με ισχύ μόνο λίγων κιλοβολτ-αμπέρ. Ωστόσο, αναπτύσσονται βελτιωμένοι μόνιμοι μαγνήτες και η ισχύς των μηχανών αυξάνεται σταδιακά.
Ένα σύγχρονο μηχάνημα ως κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιείται ως άμεσος κινητήρας ή γεννήτρια σε κινητήρες διαφόρων χωρητικοτήτων. Τέτοιες συσκευές έχουν βρει εφαρμογή και διανομή σε ορυχεία, μεταλλουργικές μονάδες και θερμοηλεκτρικούς σταθμούς. Δεδομένου ότι ένας σύγχρονος κινητήρας λειτουργεί με μεγάλη ποικιλία άεργου ισχύος, χρησιμοποιείται σε ψυγεία, αντλίες και άλλους μηχανισμούς με σταθερή ταχύτητα. Ένας κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιείται σε συσκευές και συσκευές χαμηλής ισχύος όπου απαιτείται αυστηρή και ακριβής σταθερότητα ταχύτητας. Πρόκειται για αυτόματα καταγραφικά, ηλεκτρικά ρολόγια, συσκευές ελέγχου προγραμμάτων κ.λπ. Σε σταθμούς και υποσταθμούς, εγκαθίστανται ειδικές σύγχρονες γεννήτριες που παράγουν μόνο άεργο ισχύ σε κατάσταση αδράνειας. Αυτή η ισχύς χρησιμοποιείται για επαγωγικούς κινητήρες και οι σύγχρονες μηχανές αυτού του τύπου ονομάζονται "αντισταθμιστές".
Η αρχή λειτουργίας μιας μηχανής όπως ένας κινητήρας μόνιμου μαγνήτη και, ειδικότερα, ένας σύγχρονοςκινητήρας, βασίζεται στην αλληλεπίδραση του μαγνητικού πεδίου του ρότορα (κινούμενο τμήμα) και του στάτορα (σταθερό μέρος).
Χάρη στις ενδιαφέρουσες και μη πλήρως κατανοητές ιδιότητες των μαγνητών, συχνά εμφανίστηκαν και εμφανίζονται εφευρέσεις που βασίζονται σε αυτούς. Για παράδειγμα, μια από τις πιο κοινές ιδέες είναι η δημιουργία μιας τέτοιας συσκευής όπως μια μηχανή αέναης κίνησης χωρίς καύσιμα με μόνιμους μαγνήτες. Από τη σκοπιά της σύγχρονης επιστήμης και φυσικής, μια μηχανή αέναης κίνησης είναι αδύνατη (θα έπρεπε να έχει απόδοση μεγαλύτερη από μία, και αυτό θεωρείται μη ρεαλιστικό), αλλά οι εφευρέτες στον τομέα της εναλλακτικής ενέργειας δεν χάνουν την ελπίδα τους για την δημιουργία και ανάπτυξη μιας τέτοιας ανακάλυψης.
