Οι εξωλέμβιες μηχανές για σκάφη γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Σταδιακά αντικαθιστούν τους βιδωτούς κινητήρες. Αυτή η ζήτηση οφείλεται στις λειτουργικές ιδιότητες, καθώς και στα μοναδικά χαρακτηριστικά των μονάδων.
Πώς λειτουργεί ο εξωλέμβιος κινητήρας
Ένας εξωλέμβιος κινητήρας εκτόξευσης νερού λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως μια προπέλα. Ο άξονας κάρδανου υπάρχει επίσης σε αυτό το σχήμα. Ωστόσο, τώρα δεν περιστρέφει την προπέλα, αλλά την πτερωτή. Πρόκειται για ένα είδος φτερωτής, χάρη στην οποία αρχίζει να λειτουργεί η αντλία και το κύριο στοιχείο του συστήματος, που διασφαλίζει τη λειτουργία του κινητήρα.
Χάρη στην αντλία, το νερό διοχετεύεται γρήγορα στον κινητήρα και στη συνέχεια διοχετεύεται πιο εντατικά. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται μια δύναμη αντίδρασης. Το σκάφος απλά σπρώχνει από το νερό και σταδιακά προχωρά. Εάν είναι απαραίτητο, ο εκτροπέας μπορεί να ανάψει τον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το νερό αρχίζει να αντλείται προς την αντίθετη κατεύθυνση, λόγω της οποίας το σκάφος αρχίζει να κινείται προς τα πίσω.
Πλεονεκτήματα
Ο εξωλέμβιος κινητήρας jet έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα που τον διακρίνουν από μια μεγάλη γκάμα παρόμοιωνπροϊόντα. Για να κατανοήσετε τα κύρια πλεονεκτήματα αυτών των μοντέλων κινητήρων, αξίζει να τα συγκρίνετε με συστήματα βιδών. Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων των κινητήρων τζετ, αξίζει να επισημανθούν:
- Δύναμη και αξιοπιστία. Η πλεύση σε πλοίο σε δεξαμενές με βραχώδη και ρηχό πυθμένα, καθώς και σε κοπάδια και ρηχά νερά, οδηγεί σε ζημιά στα μέρη των βιδωτών κινητήρων. Ο εξωλέμβιος κινητήρας jet αντιμετωπίζει τέλεια οποιαδήποτε μέρη των δεξαμενών και ταυτόχρονα δεν παραβιάζεται η ακεραιότητά του. Εξάλλου, όλα τα στοιχεία λειτουργίας του συστήματος βρίσκονται μέσα σε μια αρκετά ισχυρή θήκη και κλείνονται με ειδική σχάρα φιλτραρίσματος. Αυτό βοηθά στην προστασία των εξαρτημάτων του κινητήρα από ζημιές. Επιπλέον, τα περισσότερα εξαρτήματα των σύγχρονων μοντέλων είναι κατασκευασμένα από κράματα τιτανίου, αλουμινίου και ανοξείδωτου χάλυβα υψηλής αντοχής.
- Ασφάλεια χρήσης. Ο εξωλέμβιος κινητήρας jet έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το σύστημα να είναι απολύτως ασφαλές για όλους όσοι δεν βρίσκονται μόνο στο σκάφος, αλλά και στη λίμνη. Ο βιδωτός κινητήρας, όταν χρησιμοποιείται, μπορεί να χτυπήσει τον δύτη και να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στην υγεία του. Το σύστημα jet είναι απολύτως ασφαλές από αυτή την άποψη.
Ελαττώματα
Ένας εξωλέμβιος κινητήρας πίδακα, όπως κάθε μονάδα, έχει όχι μόνο πλεονεκτήματα, αλλά και μειονεκτήματα, μεταξύ των οποίων αξίζει να επισημανθούν:
- Επιδόσεις και δύναμη. Ένας κινητήρας τζετ σκάφους έχει λιγότερη ισχύ από μια προπέλα. Αυτό οφείλεται στη μικρότερη διάμετρο της πτερωτής από αυτή μιας συμβατικής προπέλας κινητήρα. Επιπλέον, όταν εργάζεστεσυναρμολόγηση βιδών, υπάρχει υψηλός ρυθμός αναταράξεων. Αυτό επηρεάζει επίσης το επίπεδο ισχύος. Η διαφορά του τελευταίου δείκτη είναι από 20 έως 30%, και όχι υπέρ του κινητήρα τζετ.
- Κόστος. Αυτό είναι ένα άλλο μειονέκτημα που έχει ένας εξωλέμβιος κινητήρας πίδακα. Για να αυξήσουν σημαντικά την ισχύ της μονάδας, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν κεφαλές ισχύος κατασκευασμένες από ακριβό κράμα. Ως αποτέλεσμα, αυτό αυξάνει σημαντικά το κόστος του κινητήρα τζετ.
Ακροφύσια Jet για εξωλέμβιους κινητήρες
Τι να κάνετε εάν είχε ήδη τοποθετηθεί βιδωτός κινητήρας στο σκάφος; Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακροφύσια πίδακα νερού. Παρόμοια εξαρτήματα μπορούν να εγκατασταθούν σε εκείνα τα σημεία όπου είναι συνδεδεμένη η προπέλα, καθώς και το κιβώτιο ταχυτήτων. Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε ακροφύσια jet για σχεδόν οποιοδήποτε μοντέλο εξωλέμβιου κινητήρα, ακόμη και για εκείνους που έχουν ήδη χρησιμεύσει για περισσότερο από ένα χρόνο. Κατά την επιλογή αξεσουάρ, αξίζει να λάβετε υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των μονάδων.
