Συμβαίνει κάπως έτσι: υπάρχει ένα καλό μικρό μηχάνημα, διάτρησης ή περιστροφής, που τροφοδοτείται από 380 βολτ. Θα μπορούσε να εγκατασταθεί σε οικιακό εργαστήριο ή στην εξοχή. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι σε αυτά τα δωμάτια υπάρχουν μόνο συνηθισμένες πρίζες.
Σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να συνδέσετε έναν τριφασικό ηλεκτροκινητήρα και είναι διαθέσιμη μόνο μια μονοφασική πηγή τάσης, μπορείτε να βγείτε από την κατάσταση τροφοδοτώντας μία από τις περιελίξεις μέσω ενός στοιχείου αλλαγής φάσης - πυκνωτής εκκίνησης. Έτσι, μπορείτε να αντικαταστήσετε την τρίτη φάση της τάσης που μετατοπίστηκε κατά 120 μοίρες.
Στην ιδανική περίπτωση, απαιτείται μεγάλη χωρητικότητα για την επιτάχυνση του κινητήρα και όταν φτάσει στην ονομαστική γωνιακή ταχύτητα, μια άλλη, μικρότερη. Για να επιτευχθεί αυτό, χρησιμοποιείται ένα σχέδιο που καθιστά δυνατή την απενεργοποίηση της πλεονάζουσας χωρητικότητας τόσο χειροκίνητα όσο και αυτόματα, αφήνοντας μόνο την τιμή λειτουργίας της.
Σε περίπτωση που οι περιελίξεις συνδέονται με ένα αστέρι, η χωρητικότητα εργασίας του πυκνωτή εργασίας καθορίζεται από τον τύπο:
Av=2800 (I/U)
Στην περίπτωση μιας τριγωνικής σύνδεσης, η εξάρτηση είναι διαφορετική:
Av=4800 (I/U)
Ωστόσο, η σύνδεση των περιελίξεων του κινητήρα σε ένα τρίγωνο δεν είναι επιθυμητή, γιατί σε αυτήν την περίπτωση η τάση AC θα πρέπει να είναι 380 βολτ σε καθένα από αυτά και μόνο 220 βολτ στο οικιακό δίκτυο.
Για ευκολία στον υπολογισμό της τιμής της χωρητικότητας ενός πυκνωτή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον τύπο, σύμφωνα με τον οποίο
Ср=Р/10, Sp=R/5, where
P - ισχύς, Watt;
Сп - χωρητικότητα του πυκνωτή εκκίνησης, mF;
Сп - χωρητικότητα του πυκνωτή εκκίνησης, mF.
Έτσι, η χωρητικότητα του πυκνωτή εκκίνησης θα πρέπει να είναι μιάμιση έως δυόμισι φορές μεγαλύτερη από αυτή που λειτουργεί.
Η τυπική τάση AC είναι 220 βολτ. Τίθεται το ερώτημα πώς να προσδιορίσετε το μέγεθος του ρεύματος που εμφανίζεται στον παραπάνω τύπο.
Είναι εύκολο. Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα είναι γνωστή, αναγράφεται σε μια πινακίδα που είναι προσαρτημένη στο σώμα του και χρησιμεύει ως ένα είδος διαβατηρίου για αυτόν.
I=P / (1, 73 U cos φ), where
I – τρέχουσα τιμή, Amp;
U - τάση (220 Volts);
φ – γωνία φάσης.
Με τον σωστό υπολογισμό και την επιλογή ενός πυκνωτή εκκίνησης για έναν ηλεκτροκινητήρα, μπορείτε να συνδέσετε σχεδόν όλους τους τύπους τριφασικών ηλεκτροκινητήρων σε μονοφασικό δίκτυο. Κάποια από αυτά θα λειτουργούν καλύτερα, δηλαδή τα χαρακτηριστικά τους θα είναι πιο κοντά στα διαβατήρια όταν είναι κανονικά ενεργοποιημένα (για παράδειγμα, οι σειρές AOL, UAD, APN). Σειρά MA, που χαρακτηρίζεται από το ότι ο σχεδιασμός τους χρησιμοποιεί ένα σχήμα διπλού κλωβού ενός ρότορα κλωβού σκίουρου,θα δείξει τα χειρότερα αποτελέσματα.
Όταν επιλέγετε έναν πυκνωτή εκκίνησης, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι τη στιγμή της εκκίνησης θα υπάρχουν τρέχουσες τιμές που είναι πολλές φορές υψηλότερες από την ονομαστική τιμή. Επομένως, πρέπει να θυμόμαστε ότι η διατομή των αγωγών που παρέχουν ισχύ στον κινητήρα πρέπει να επιλέγεται με περιθώριο.
Τώρα σχετικά με το ποιος πυκνωτής εκκίνησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση τριφασικού κινητήρα σε μονοφασικό δίκτυο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ηλεκτρολυτικές χωρητικότητες, αλλά η παρουσία διόδων ανορθωτή στο κύκλωμα θα το περιπλέξει και θα μειώσει τη συνολική αξιοπιστία ολόκληρου του συστήματος. Ακόμη και ο Henry Ford ορθώς υποστήριξε ότι όσο λιγότερα εξαρτήματα, τόσο μικρότερη είναι η πιθανότητα βλάβης.
Είναι ευκολότερο και πιο αξιόπιστο να εγκαταστήσετε έναν πυκνωτή χαρτιού εκκίνησης. Η τάση που αναγράφεται στη θήκη του πρέπει να υπερβαίνει τα 220 βολτ.
