Τα θέματα αυτοκινήτου, όπως κανένα άλλο, είναι ιδιαίτερα κοντά στο μεγαλύτερο μέρος του ανδρικού πληθυσμού της τεράστιας Πατρίδας μας. Πολλοί από εμάς ξοδεύουμε πολύ χρόνο και χρήμα, φέρνοντας τον «σιδερένιο φίλο» μας στην υψηλότερη δυνατή τελειότητα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν πρόκειται για μουσική και ακουστική αυτοκινήτου. Επιπλέον, πάντα θέλουμε να προσπαθούμε να εξοικονομήσουμε χρήματα κάνοντας τουλάχιστον ένα μέρος της δουλειάς με τα χέρια μας. Ειδικά από τη στιγμή που όλοι κάνουν κάτι για πρώτη φορά. Αλλά για άλλη μια φορά σας υπενθυμίζουμε ότι είναι καλύτερο να μετράτε επτά φορές πριν κάνετε κάτι. Αυτή η προσέγγιση θα σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο και χρήμα.
Σήμερα θα μιλήσουμε για το πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο. Πιστεύουμε ότι αυτό το θέμα θα σας ενδιαφέρει.
Υποθέστε ότι έχετε ήδη καταφέρει όχι μόνο να επιλέξετε το σωστό μοντέλο, αλλά και να καθαρίσετε μια θέση για εγκατάσταση στο αυτοκίνητό σας. Τώρα πρέπει να κάνουμεκαλή καλωδίωση για να τροφοδοτήσετε τον ενισχυτή, μετά συνδέστε τον στην ακουστική και επίσης ρίξτε το καλώδιο στο ίδιο το ραδιόφωνο. Ωστόσο, ας μιλήσουμε για όλα με περισσότερες λεπτομέρειες.
Τροφοδοσία του ενισχυτή
Οι νέοι που συναντούν τον ήχο αυτοκινήτου για πρώτη φορά εκπλήσσονται από το πάχος των καλωδίων, το οποίο σπάνια παρατηρείται στην καθημερινή ζωή (καλά, εκτός κι αν έχετε συνηθίσει να χρησιμοποιείτε μηχανές συγκόλλησης ή κάτι παρόμοιο στην εργασία σας - τότε η παράμετρος δεν θα σας εκπλήξει).
Σε αντίθεση με τις κοινές εσφαλμένες αντιλήψεις, οι ενισχυτές καταναλώνουν μια αξιοπρεπή ποσότητα ρεύματος από το ενσωματωμένο δίκτυο. Έτσι, μια συσκευή τεσσάρων καναλιών των 50 W ανά κανάλι θα καταναλώσει σχεδόν 17 A. Δεν είναι κακό, έτσι δεν είναι; Φυσικά, για την παροχή ρεύματος, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καλώδια με πραγματικά μεγάλη διατομή. Επομένως, πριν συνδέσετε τον ενισχυτή στο αυτοκίνητο, επισκεφτείτε εξειδικευμένα καταστήματα.
Κλασικό
Ας αναλύσουμε το κλασικό σχήμα σύνδεσης. Σε αυτή την περίπτωση, η καλωδίωση συνδέεται απευθείας με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Δεν είναι μυστικό ότι στις περισσότερες περιπτώσεις η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό, ενώ ο ενισχυτής βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο. Αντίστοιχα, το θετικό καλώδιο περνά σχεδόν από ολόκληρο το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να προστατεύετε την καλωδίωση με μια ασφάλεια υψηλής ποιότητας και δεν πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 30 cm από την μπαταρία.
Έτσι, πριν συνδέσετε τον ενισχυτή στο αυτοκίνητο, επισκεφτείτε επίσης το κατάστημα ηλεκτρονικών ειδών και αγοράστε ένα κανονικόασφάλεια.
Λίγα για την απομόνωση
Επίσης, μην ξεχάσετε να μονώσετε επιπλέον το καλώδιο, καθώς τα αστεία 17 A είναι κακά. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να λαμβάνεται για την προστασία του χώρου μεταξύ του χώρου του κινητήρα και του χώρου επιβατών, καθώς το καλώδιο είναι πολύ συχνά φθαρμένο εκεί. Κατά κανόνα, υπάρχει ένα ελαστικό παρέμβυσμα εδώ, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις. Εάν συμβαίνει αυτό, δεν βλάπτει να χρησιμοποιείτε πλαστικούς δακτυλίους κατασκευασμένους από ανθεκτικό και αρκετά παχύ πλαστικό. Προσεγγίστε υπεύθυνα αυτό το θέμα, αφού προφανώς δεν αξίζει να αφήσετε ένα γυμνό ξεφτισμένο καλώδιο στο μέταλλο του σώματος!
Το καλώδιο πρέπει επίσης να τραβηχτεί μέσα από την καμπίνα, αποτρέποντας το να πέσει κάτω από τα κινούμενα μέρη του. Υπήρξαν περιπτώσεις όπου άνθρωποι έχουν περάσει ένα καλώδιο κάτω από τα σκι του καθίσματος. Τι συνέπειες μπορεί να οδηγήσει αυτό, μπορείτε να σκεφτείτε μόνοι σας. Πώς λοιπόν να συνδέσετε έναν ενισχυτή στο αυτοκίνητο;
Επιλογή καλωδίου
Μην ξεχνάτε τον χρυσό κανόνα: όσο λιγότερες συνδέσεις, τόσο πιο ασφαλής! Η αφθονία των συρμάτων με διαφορετικές διατομές είναι γεμάτη με υψηλές απώλειες ενέργειας και από την άποψη της πυρασφάλειας, αυτό δεν φαίνεται και ο καλύτερος τρόπος.
Επιπλέον, η διατομή του αρνητικού καλωδίου πρέπει να είναι ίση με αυτή του θετικού καλωδίου. Το ρεύμα στο δίκτυο είναι ένα, η τιμή του είναι σταθερή. Εάν τα καλώδια έχουν διαφορετική διατομή, θα υπερθερμανθούν, κάτι που και πάλι είναι γεμάτο με φωτιά στο αυτοκίνητο.
Θυμηθείτε ξανά ότι τα λεπτά κορδόνια σημαίνουν υψηλή αντίσταση. Σε καμία περίπτωση μην τσιγκουνευτείτε τα καλώδια που πάνε από την μπαταρία στους ενισχυτές, όπως έχουμε ήδημίλησαν για τη δύναμη του ρεύματος που τους περνάει.
Λίγη φυσική και μαθηματικά
Αρχικά, ας ελέγξουμε ποια είναι η μέγιστη κατανάλωση ρεύματος του ενισχυτή που χρησιμοποιείτε. Για να το κάνετε αυτό, κοιτάξτε την ασφάλεια (ή τις ασφάλειες). Ας υποθέσουμε ότι ο ενισχυτής σας μπορεί θεωρητικά να αντέξει 100 Α ταυτόχρονα. Είναι καλύτερα να τον τοποθετήσετε στο πορτμπαγκάζ. Για ένα τυπικό επιβατικό αυτοκίνητο, είναι προτιμότερο να διανύσετε τουλάχιστον πέντε μέτρα.
I=100 A; L=5 m.
Ακόμη και με τη μέγιστη χρήση του ρεύματος, η πτώση τάσης στο θετικό άκρο του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 V. Θυμηθείτε τον απλούστερο σχολικό τύπο για τον υπολογισμό της αντίστασης, μετά τον οποίο πραγματοποιούμε έναν απλό υπολογισμό:
R κοινό=U/I=0,5V/100A=0,005 ohm.
Έτσι, η αντίσταση του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,005 ohm. Δεδομένου ότι σκοπεύουμε να χρησιμοποιήσουμε πέντε μέτρα ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να υπολογίσουμε την αντίσταση σε ένα τμήμα ενός μέτρου:
R Meter=R Common/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Όπως μπορείτε να δείτε, χρειαζόμαστε ένα καλώδιο με γραμμική αντίσταση όχι μεγαλύτερη από 0,001 Ohm/m. Και τώρα μπορείτε να πάρετε τον κατάλογο οποιουδήποτε κατασκευαστή και μετά να επιλέξετε κάτι κατάλληλο.
Καλώδιο σύνδεσης
Αφού τοποθετήσετε το καλώδιο στην καμπίνα, μπορείτε να το συνδέσετε στον θετικό ακροδέκτη του ενισχυτή. Το αρνητικό καλώδιο συνδέεται απευθείας στο σώμα και για αυτό πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα στιγμιότυπο με την ίδια διατομή με το θετικό. Σε καμία περίπτωση μην καταφύγετε στη βοήθεια βιδών με αυτοκόλλητη τομή! Μπορεί να στερεωθεί μόνο με μπουλόνια και το σημείο σύνδεσης πρέπει να είναι υψηλής ποιότηταςκαθαρίστε από ίχνη χρώματος και άλλους ρύπους.
Το θετικό καλώδιο από την μπαταρία πρέπει να συνδεθεί στον ακροδέκτη +12V και το αρνητικό καλώδιο στο GND (γείωση). Πριν συνδέσετε τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο, βρείτε την απομακρυσμένη επαφή, γιατί έχει σχεδιαστεί για να αγκιστρώνει το καλώδιο που μόλις προέρχεται από αυτό. Σε αυτό εμφανίζονται τα ίδια 12V και επομένως το ραδιοκασετόφωνο μπορεί να ελέγξει τις λειτουργίες του ενισχυτή. Τις περισσότερες φορές, αυτό το καλώδιο είναι μπλε (ή μπλε με λευκή λωρίδα). Θα ήταν ωραίο να εγκαταστήσετε έναν πυκνωτή και στο σύστημα.
Τραβάμε το καλώδιο από το ραδιόφωνο
Συνεχίζουμε να αναλύουμε την ερώτηση: "Πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή στο ραδιόφωνο;" Τώρα πρέπει να τοποθετήσουμε ένα καλώδιο μέσω του οποίου το σήμα θα πάει από τη συσκευή αναπαραγωγής στον ενισχυτή. Συνήθως προέρχεται από το Line Out, που υποδεικνύεται από τα κουδούνια στο πίσω μέρος.
Λάβετε υπόψη ότι τα ραδιόφωνα διαφορετικών μοντέλων και διαφορετικών κατασκευαστών ενδέχεται να έχουν διαφορετικό αριθμό εξόδων γραμμής. Τις περισσότερες φορές υπάρχουν τρία ζευγάρια, αλλά στους επαγγελματίες παίκτες υπάρχουν περισσότερα. Αυτές είναι οι ακόλουθες έξοδοι: Front, Rear και Sub, σχεδιασμένα για τη σύνδεση μπροστινών, πίσω ηχητικών συστημάτων, καθώς και υπογούφερ. Ποιο χρειάζεστε εξαρτάται από τον ενισχυτή αυτοκινήτου που αγοράσατε.
Όλα αυτά συνδέονται με ένα καλώδιο διασύνδεσης, το οποίο διακρίνεται από ενισχυμένη θωράκιση. Στην πραγματικότητα, η επιλογή ενός τέτοιου σύρματος προσελκύεται αρκετά από το θέμα ενός ξεχωριστού άρθρου, επομένως στο δικό μας θα περιοριστούμε σε μία συμβουλή. Με κανένα τρόποεξοικονομήστε χρήματα, αγοράστε προϊόντα μόνο από γνωστούς και αξιόπιστους προμηθευτές.
Πριν συνδέσετε τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, δεν θα είναι περιττό να διαβάσετε επίσης το εγχειρίδιο οδηγιών. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε πολλά προβλήματα.
Συνδέστε το καλώδιο για να ελέγξετε τον ενισχυτή
Έχουμε ήδη πει ότι είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε καλώδια για τον έλεγχο του ίδιου του ενισχυτή. Παρεμπιπτόντως, συνιστάται να το κάνετε αυτό τοποθετώντας το καλώδιο διασύνδεσης. Επιπλέον, σε πολλά μοντέλα υπάρχει ειδικό καλώδιο για το σκοπό αυτό. Στο ένα άκρο είναι συνδεδεμένο με τον ενισχυτή (και πάλι, σας υπενθυμίζουμε ότι είναι βαμμένο μπλε ή μπλε-λευκό), και το άλλο - στο ραδιόφωνο. Συμβουλή: όταν αγοράζετε έναν ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο, φροντίστε να αγοράσετε όλα τα καλώδια μαζί του, καθώς είναι καλύτερα να συμβουλευτείτε αμέσως τον πωλητή σχετικά με αυτά.
Δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα μεγάλο καλώδιο, καθώς θα μεταφέρει πολύ μικρά ρεύματα.
Πολύ σημαντικές σημειώσεις
Εξαιρετικά σημαντική σημείωση: σε καμία περίπτωση μην τοποθετείτε το καλώδιο διασύνδεσης κοντά στα καλώδια τροφοδοσίας! Για παράδειγμα, εάν η καλωδίωση τροφοδοσίας βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της καμπίνας, τότε τα καλώδια ελέγχου θα πρέπει να είναι στα αριστερά, όσο το δυνατόν περισσότερο από το ρεύμα!!!
Επιπλέον, μπορείτε να τα τεντώσετε κάτω από τα πατάκια, καθώς σε αυτή την περίπτωση δημιουργείται η μέγιστη πιθανότητα να μην «πιάσουν» παρεμβολές. Αν αποφασίσεις για τη βλακεία του κόσμου, βάζοντας όλα τα καλώδια ανάποδα, τότε όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα ακούς μπακαλιάρους, ουρλιαχτά και άλλους θορύβους στα ηχεία. Οποιοσδήποτε άλλος τρόπος απόεπαναλάβετε εντελώς όλη την εργασία, σε αυτήν την περίπτωση δεν θα γίνει. Δεδομένου ότι η σύνδεση ενός ενισχυτή σε ένα αυτοκίνητο είναι μια μακρά και κουραστική δουλειά, δεν πρέπει να βιαστείτε.
Σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, τα καλώδια πρέπει να τραβηχτούν κάτω από την οροφή, καλύπτοντάς τα κάτω από την ταπετσαρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα υπερσύγχρονα αυτοκίνητα, τα οποία είναι κυριολεκτικά «γεμισμένα» με διάφορα είδη ηλεκτρονικών. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν τόσες πολλές παρεμβολές που μερικές φορές πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδική θωράκιση.
Διαφορές στη σύνδεση διαφορετικών τύπων ενισχυτών
Εάν εγκαθιστάτε ενισχυτή δύο καναλιών, τότε χρειάζεστε ένα παρόμοιο καλώδιο διασύνδεσης. Εάν είναι τεσσάρων καναλιών - ένα ζεύγος διπλών καλωδίων ή ένα ειδικό τετρακάναλο.
Και πώς να συνδέσετε τον ενισχυτή στο ραδιόφωνο, εάν έχει μόνο μερικές γραμμικές εξόδους και ο ίδιος ο ενισχυτής είναι τετρακάναλος; Σε αυτή την περίπτωση, μπορούν να σας βοηθήσουν ειδικοί προσαρμογείς Υ (διαχωριστές). Οι πονηροί Κινέζοι έχουν δημιουργήσει μια συσκευή που δίνει ένα ζευγάρι εξόδων για κάθε είσοδο. Έτσι, από ένα στερεοζεύγο παίρνουμε δύο ταυτόχρονα. Ωραία, μην πεις τίποτα. Φυσικά, δεν πρέπει να το κάνετε αυτό με ακουστική της υψηλότερης κατηγορίας τιμής, καθώς η ποιότητα του ήχου είναι αισθητά μειωμένη.
Υπάρχει άλλος τρόπος. Όλα τα κανονικά μοντέλα σύγχρονων ενισχυτών (Audison, για παράδειγμα) είναι εξοπλισμένα με εσωτερική παράλληλη κατανομή εισόδων. Με μια λέξη, σε αυτή την περίπτωση, δεν θα χρειαστείτε διαχωριστές.
Εάν το ραδιόφωνό σας δεν έχει καθόλου έξοδο γραμμής, τότε μπορεί να συνδεθεί απευθείας στα ηχεία (υψηλό σήμαεπίπεδο). Σχεδόν όλες οι κανονικές συσκευές στις μέρες μας έχουν αντίστοιχα τερματικά (είσοδος Hi level). Για τη σύνδεση, χρησιμοποιούνται τα πιο συνηθισμένα καλώδια ηχείων και θα ήταν καλύτερα να μην μπερδευτούν οι πόλοι.
Σύνδεση ενισχυτή μονού καναλιού (γνωστός και ως monoblock)
Οι μονοκάναλοι ενισχυτές έχουν μόνο μία λειτουργία - σύνδεση με υπογούφερ. Έχουν πολύ αξιοπρεπή ισχύ και έχουν επίσης την ικανότητα να εργάζονται κάτω από φορτία χαμηλής αντίστασης. Τι είναι, παρεμπιπτόντως; Στη συμβατική ακουστική αυτοκινήτου, η αντίσταση είναι μόνο 4 ohms, και όλος ο άλλος εξοπλισμός έχει πολύ χαμηλότερα χαρακτηριστικά (3 ohms, 2 ohms, 1 ohms). Αυτό ονομάζεται φορτίο χαμηλής αντίστασης. Όλοι αυτοί οι ενισχυτές είναι κατηγορίας D.
Σήμερα έχουν όλα ένα ενσωματωμένο φίλτρο LPF που κόβει όλες τις συχνότητες πάνω από αυτές που έχετε ορίσει ως μέγιστες για το υπογούφερ. Το σχήμα της σύνδεσής του είναι εξωφρενικά απλό. Τα υπογούφερ συνδέονται παράλληλα ή σε σειρά ή είναι τοποθετημένο μόνο ένα ηχείο. Είναι δυνατό να συνδέσετε ταυτόχρονα περισσότερα από δύο γούφερ, αλλά είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι δεν μπορούν όλα τα μοντέλα υπογούφερ να αντιμετωπίσουν σημαντικά αυξημένη αντίσταση.
Ας δώσουμε το πιο απλό και κοινό σχέδιο εγκατάστασης. Το γραμμικό σήμα από το ραδιόφωνο πηγαίνει στον ενισχυτή, αθροίζεται και ενισχύεται. Ανατρέξτε στις οδηγίες του κατασκευαστή σας για το διάγραμμα καλωδίωσης για τα καλώδια ελέγχου και μετάδοσης.
Πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή δύο καναλιών;
Και τώρα θα μάθουμε πώς να συνδέσουμε τον ενισχυτή με το ραδιόφωνο, αν είναι δύο καναλιώνμοντέλο. Συσκευές αυτού του τύπου αποτελούν για πολλούς σημείο εκκίνησης στον κόσμο του ήχου αυτοκινήτου. Αυτό εξηγείται όχι μόνο από το χαμηλό κόστος, αλλά και από την απλότητα. Αυτοί οι ενισχυτές χρησιμοποιούνται συχνά για σύνδεση σε σύστημα μπροστινών ηχείων ή υπογούφερ. Ας μιλήσουμε για καθεμία από αυτές τις επιλογές.
Σύνδεση μπροστινών ηχείων
Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε τον ενισχυτή για να "οδηγήσετε" τα μπροστινά ή τα πίσω ηχεία, είναι συνδεδεμένος σε στερεοφωνική λειτουργία. Λοιπόν, πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή δύο καναλιών;
Το σήμα είναι είτε χαμηλό είτε υψηλό. Συνιστάται να συνδέσετε ένα χαμηλοπερατό φίλτρο (HPF), το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για αυτό το σχήμα εγκατάστασης. Σε αυτή την περίπτωση, το φορτίο σε κάθε ενισχυτή μπορεί να φτάσει έως και 2 ohms. Έτσι, ένα σύστημα ηχείων 4 ohm μπορεί να κρεμαστεί σε κάθε κανάλι.
Σύνδεση υπογούφερ
Πολύ συχνά υπάρχει μια συσκευή που συνδέεται με τη λεγόμενη επιλογή "γέφυρα". Πριν συνδέσετε ένα υπογούφερ σε έναν ενισχυτή, βεβαιωθείτε ότι η συσκευή είναι «φρέσκια»: σχεδόν όλα τα νέα μοντέλα χρησιμοποιούν τέλεια αυτή τη λειτουργία. Αντίστοιχα, οι οδηγίες τους περιέχουν λεπτομερή διαγράμματα που δείχνουν ξεκάθαρα πού και πώς να συνδέσετε τα θετικά και αρνητικά καλώδια. Σε αυτήν την περίπτωση, η ισχύς συνοψίζεται και ο ήχος είναι πλουσιότερος και πλουσιότερος.
Επιπλέον, υπάρχουν εικονίδια στον πίσω πίνακα που υποδεικνύουν υποδοχές για το καλώδιο τροφοδοσίας, το καλώδιο γείωσης, καθώς και μια θήκη για καλώδια στα ηχεία. Είναι εύκολο να το καταλάβεις. Δείτε πώς μπορείτε να συνδέσετε ένα sub σε έναν ενισχυτή. Δενπολύ προβληματικό, έτσι δεν είναι;
Άλλα μοντέλα διαθέτουν ειδικό διακόπτη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μετάβαση του εξοπλισμού σε λειτουργία μονοφωνικής λειτουργίας. Πολύ σημαντικό: όταν χρησιμοποιείτε τη λειτουργία γέφυρας, να θυμάστε ότι σε αυτήν την περίπτωση, σχεδόν όλοι οι "αμπέρ", με σπάνιες εξαιρέσεις, δεν θα λειτουργούν κάτω από φορτίο μικρότερο από 4 ohms! Πριν συνδέσετε το υπογούφερ στον ενισχυτή, πρέπει να ενεργοποιήσετε το LPF στον τελευταίο. Διαφορετικά, όλες οι συχνότητες πάνω από 50-100 Hz θα πάνε στο υπογούφερ και αυτό θα καταστρέψει απελπιστικά τον ήχο. Αυτό σίγουρα δεν θα ευχαριστήσει ακόμη και άτομα που δεν έχουν όλα καλά με τη μουσική.
Τέσσερα κανάλια
Και πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή 4 καναλιών; Σε γενικές γραμμές, και σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει απολύτως τίποτα περίπλοκο. Τραβάμε το θετικό καλώδιο από την μπαταρία, ακολουθώντας τις οδηγίες που περιγράφονται παραπάνω (παίρνουμε το σύρμα πιο χοντρό και όσο το δυνατόν πιο ποιοτικό).
Θα πρέπει να υπάρχουν τέσσερις έξοδοι γραμμής στο ραδιόφωνο (RCA - tulips). Αν είναι 2 από αυτά, αγοράζουμε ένα splitter, για το οποίο έχουμε ήδη μιλήσει παραπάνω. Γραμμική σύνδεση με τη συσκευή αναπαραγωγής και τον ενισχυτή. Εάν πρόκειται να συνδέσετε τον ενισχυτή στο τυπικό ραδιόφωνο, μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε την μπαταρία, καθώς μπορεί να κάψετε τις ασφάλειες. Όπως έχουμε ήδη πει, είναι πολύ λεπτό και έχει απόλυτη ανάγκη από υψηλής ποιότητας θωράκιση. Μετά συνδέεται η ακουστική, διαμορφώνεται.
Πώς να συνδέσετε έναν ενισχυτή μονού καναλιού;
Αυτό το είδος τεχνικής είναι η πραγματική σύνδεση σε ένα περίβλημα μοντέλων μονού και διπλού καναλιού. Αντίστοιχα, σε αυτόνμπορείτε να συνδέσετε πολλά υπογούφερ και να "κρεμάσετε" τα μπροστινά και τα πίσω ηχεία στις υπόλοιπες εξόδους (σημειωμένα με τα αντίστοιχα εικονίδια).
Πώς να τοποθετήσετε πολλούς ενισχυτές;
Και πώς να συνδέσετε δύο ενισχυτές; Εάν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε πολλές μονάδες αυτού του είδους στο αυτοκίνητο ταυτόχρονα, υπάρχουν δύο τρόποι για να το κάνετε αυτό. Το πρώτο είναι να τρέξετε απλώς ένα παχύ καλώδιο από την μπαταρία και στη συνέχεια να περάσετε ρεύμα μέσω του διαχωριστή στους ενισχυτές. Σημείωση! Εάν τα καλώδια είναι μεγαλύτερα από 40 εκατοστά και έχουν επίσης μικρότερη διάμετρο (σε σύγκριση με το κύριο καλώδιο), τότε είναι εξαιρετικά σημαντικό να τα προστατεύσετε με ασφάλειες.
Επιλογή νούμερο δύο. Τραβήξτε τόσα καλώδια από την μπαταρία όσα έχετε τοποθετήσει ενισχυτές. Παρά τη φαινομενική τεχνολογική πολυπλοκότητα μιας τέτοιας λύσης, στην πράξη δεν είναι τόσο τρομακτική. Το γεγονός είναι ότι είναι πολύ πιο εύκολο να πετάξεις μερικά σχετικά λεπτά σύρματα από ένα χοντρό. Και το πιο σημαντικό: σε αυτήν την κατάσταση, χρειάζεται μόνο να σκεφτείτε πώς να συνδέσετε 2 ενισχυτές. Και δεν χρειάζεται να ανησυχείτε καθόλου για τις ασφάλειες.
Τραβήξτε τα καλώδια στο σύστημα ηχείων
Ας μιλήσουμε για τις δυνατότητες σύνδεσης ενισχυτών και ηχείων. Όπως έχουμε αναφέρει επανειλημμένα, αυτό απαιτεί τη χρήση ειδικών συρμάτων. Μπορούν να τραβηχτούν χωρίς φόβο παρεμβολών από άλλα ηλεκτρονικά στο αυτοκίνητο. Αλλά στα crossovers είναι πολύ πιθανό να πιάσετε ακουστικές "επιλογές", επομένως το καλώδιο θα πρέπει να τοποθετηθεί όσο το δυνατόν πιο μακριά από τις πηγέςπιθανή παρεμβολή.
Υπάρχει μόνο μία δυσκολία. Πρόκειται για το τράβηγμα του καλωδίου από την πόρτα. Πώς μπορείτε λοιπόν να συνδέσετε έναν ενισχυτή στα ηχεία; Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές δεν ξεχνούν τους καταναλωτές, αφήνοντας ειδικούς συνδέσμους για την τοποθέτηση καναλιών καλωδίων ή την ενσωμάτωση λαστιχένια μανίκια κάτω από αυτά. Συχνά, όμως, αυτού του είδους τα δώρα από την αυτοκινητοβιομηχανία δεν αναμένονται, και ως εκ τούτου πρέπει να ανοίξουν πρόσθετες τρύπες.
Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τους πόλους της μπαταρίας πριν από την εργασία!
Άλλες συμβουλές
Αν διαβάσετε προσεκτικά το άρθρο, πιθανότατα είδατε περισσότερες από μία φορές την αναφορά σε ασφάλειες. Ποια μοντέλα είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε για την προστασία του συστήματος;
Η κεντρική μονάδα μπορεί να προστατευτεί από το κάψιμο με ένα συμβατικό κιβώτιο ασφαλειών. Δεδομένου ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από την κουκούλα, είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια θήκη με τον πιο ανθεκτικό στην υγρασία σχέδιο. Για συστήματα μεσαίας ισχύος, οι ασφάλειες τύπου AGU είναι εξαιρετικές, με χαρακτηριστική εμφάνιση που μοιάζει με μεγάλους στρογγυλούς κώνους.
Αλλά είναι πολύ πιο σκόπιμο να προστατεύονται ισχυρά ακουστικά συστήματα με στοιχεία ANL (είναι επίπεδα, σε μορφή ταμπλέτας). Ως εναλλακτική λύση σε τέτοιες συσκευές, μπορείτε να πάρετε διακόπτες κυκλώματος που θα απενεργοποιήσουν αμέσως το σύστημα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος ή απότομης αύξησης της τάσης. Ακολουθώντας αυτές τις συμβουλές, θα διατηρήσετε τον εξοπλισμό σας σε άριστη κατάσταση!
Έτσι, εξετάσαμε πώς να συνδέσουμε έναν ενισχυτή σε ηχεία. Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και επιλέξτε τα σωστά καλώδια! Καλή επιτυχία!
