Για τη βελτιστοποίηση των τρόπων λειτουργίας του κινητήρα, απαιτούνται ακριβείς μετρήσεις, οι οποίες μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας σύγχρονες συσκευές - ηλεκτρονικά στροφόμετρα. Ένας τέτοιος μηχανισμός με υψηλή ακρίβεια θα δείξει τη γωνιακή ταχύτητα του άξονα του κινητήρα, η οποία εκφράζεται σε rpm. Με τη βοήθεια ειδικών συσκευών, μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τη γραμμική ταχύτητα του περιστρεφόμενου μηχανισμού, εκφράζεται σε m / s. Το ηλεκτρονικό στροφόμετρο χρησιμοποιείται με επιτυχία στην παραγωγή κατά τη θέση σε λειτουργία. Βοηθά στη σωστή βαθμονόμηση του κινητήρα και τη βέλτιστη ρύθμιση του συστήματος ελέγχου. Τα τμήματα οργάνων και ελέγχου χρησιμοποιούν ενεργά αυτήν τη συσκευή στην καθημερινή τους εργασία.
Επιπλέον, το ηλεκτρονικό στροφόμετρο χρησιμοποιείται με επιτυχία στην αυτοκινητοβιομηχανία. Βοηθά τους αυτοκινητιστές να παρακολουθούν τις στροφές του κινητήρα και να επιλέγουν τον βέλτιστο τρόπο λειτουργίας του. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής εποχής ή κατά τη διάρκεια μιας περιόδου κρύου / ζέστης, αυτή η συσκευή γίνεται απαραίτητος βοηθός, επειδή παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.
Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό στις πιο κρίσιμες βιομηχανίες όπου είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθείσταθερός έλεγχος της ταχύτητας περιστροφής του άξονα του ηλεκτροκινητήρα, του κινητήρα εσωτερικής καύσης, του στροβίλου κ.λπ. Στην κατασκευή αεροσκαφών, ένα ηλεκτρονικό στροφόμετρο είναι ένα από τα κύρια όργανα που ελέγχουν τη λειτουργία ενός turbo κινητήρα. Η ζωή ολόκληρου του πληρώματος και των επιβατών εξαρτάται άμεσα από τη μαρτυρία του. Η αστοχία του στροφόμετρου μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή.
Ας δούμε τη λειτουργία αυτής της συσκευής χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός μικρού κυκλώματος που είναι εύκολο να βρεθεί στο δίκτυο. Κάθε ηλεκτρονικό στροφόμετρο πρέπει να λαμβάνει πληροφορίες από έναν αισθητήρα που μετρά τον αριθμό των στροφών του κινητήρα ή τη γραμμική του ταχύτητα. Αυτό επιτυγχάνεται με άμεση επαφή του κινούμενου τμήματος της συσκευής με τον άξονα του κινητήρα ή εξ αποστάσεως με τη χρήση αισθητήρων επαγωγής ή λέιζερ.
Στην περίπτωσή μας, 70-90 στροφές καλωδίου PEV-1, που τυλίγονται στο κύριο καλώδιο ανάφλεξης του αυτοκινήτου, παίζουν το ρόλο ενός αισθητήρα επαγωγής, ο οποίος χρησιμοποιεί το δικό μας ηλεκτρονικό στροφόμετρο για τη δουλειά του. Το σχέδιο σύνδεσης καλωδίων είναι απλό - το ένα άκρο του πηνίου πηγαίνει στη γείωση και το άλλο στο κύκλωμα ελέγχου. Το υπόλοιπο κύκλωμα αποτελείται από ένα flip-flop που εξάγει ένα χρήσιμο σήμα και το περνά στον μετρητή που βασίζεται σε μετρητή. Ποσότητα υπολογισμένη ανά μονάδα χρόνου
Δίνονταιπαλμοί στο αντίστοιχο κύκλωμα, γεγονός που καθιστά αυτές τις πληροφορίες σαφείς στον ψηφιακό δείκτη. Ο κύκλος λειτουργίας της συσκευής ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας έναν πολυδονητή ή μια γεννήτρια παλμών που βασίζεται σε στοιχείο χαλαζία.
Ένα τέτοιο ηλεκτρονικό στροφόμετρο μπορείέχουν μεγάλη ποικιλία επιλογών. Για την εφαρμογή του χρησιμοποιούνται άλλες λύσεις. Το υπολογιστικό μέρος μπορεί να κατασκευαστεί με βάση έναν μικροεπεξεργαστή. Αυτή είναι καλή πρακτική στη σύνταξη προγραμμάτων για να λειτουργήσει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε μικροεπεξεργαστές με δυνατότητα επαναπρογραμματισμού. Όταν σχεδιάζετε, μην ξεχνάτε την θόρυβο της συσκευής.
