Το επίσημο καθήκον του GLONASS - επιτήρησης στις μεταφορές - είναι να βελτιώσει τα συστήματα μετακίνησης και να μειώσει το κόστος καυσίμων. Επιπλέον, μια τέτοια παρακολούθηση καθιστά δυνατό τον εντοπισμό διαρροών καυσίμων και τυχαίων παραβιάσεων. Οι οδηγοί απάντησαν προσπαθώντας να βρουν μια απάντηση στην ερώτηση πώς να εξαπατήσετε το GLONASS - εγχώριο ανάλογο του παγκόσμιου συστήματος GPS.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο μόνος εγγυημένος τρόπος για να εξαπατήσετε το GPS είναι η χρήση ηλεκτρονικής συσκευής που καταστέλλει τα ραδιοσήματα (όταν η κρούση γίνεται εξ αποστάσεως). Μερικές φορές ένα άτομο δεν πρέπει να ακολουθείται, αλλά το τηλέφωνο λειτούργησε. Με ενεργοποιημένο το μπλοκ καταστολής, αυτό δεν είναι δυνατό.
Στην περίπτωση των φορτηγών, τέτοιος αποκλεισμός καθιστά αδύνατη τη μετάδοση δεδομένων στο δωμάτιο ελέγχου. Το μηχάνημα έχει αποσυνδεθεί προσωρινά από τη σύνδεση. Ωστόσο, μετά την απενεργοποίηση του "jammer", τα δεδομένα ταξιδιού από τη μνήμη της συσκευής θα "μεταφερθούν" στον διακομιστή ελέγχου.
Η εικόνα με την καταστολή των σημάτων GPS είναι αρκετά διαφορετική. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ενδείξεις με συντεταγμένες δεν είναι σταθερές στη μνήμη. Μετά από όλα, σήματα απόδεν υπάρχει δορυφόρος για το σχηματισμό τους. Αυτή η μέθοδος είναι δυνατή με την απλούστερη συσκευή - έναν ιχνηλάτη GPS. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια κατάσταση κατά την οποία το αυτοκίνητο, βγαίνοντας από το γκαράζ, εξαφανίζεται μυστηριωδώς από την οθόνη της οθόνης και στη συνέχεια (εξίσου μυστηριωδώς!) Εμφανίζεται ξανά. Για να αποκαλύψετε ένα τέτοιο κόλπο, πρέπει να οδηγείτε δίπλα στον οδηγό κατά τη διάρκεια της ημέρας. Επιπλέον, εάν ένα σύστημα πιο περίπλοκο από έναν απλό ιχνηλάτη εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, αυτό δεν θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος του τρόπου εξαπάτησης του GLONASS.
Μπορείτε να καταστρέψετε την κεραία GLONASS κόβοντας το καλώδιο ή τρυπώντας τη μόνωση με μια βελόνα. Η κεραία μπορεί να θωρακιστεί με μέταλλο, τυλιγμένο σε αλουμινόχαρτο ή μεταλλικό φύλλο, διαταράσσοντας τη λήψη του σήματος από τον μαγνήτη. Μπορείτε να δοκιμάσετε να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του τερματικού στο αυτοκίνητο από το ενσωματωμένο τροφοδοτικό, να το γεμίσετε με νερό, να στείλετε ένα πιστόλι αναισθητοποίησης, να γειώσετε τη μεταλλική θήκη του τερματικού, να μπείτε στα μικροκυκλώματά του. Μπορείτε να αφαιρέσετε ή να καταστρέψετε την κάρτα SIM για να σπάσει το σήμα. Αλλά μια τέτοια ζημιά είναι μια εφάπαξ λύση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι εύκολο να εντοπιστούν, κάτι που είναι γεμάτο με κυρώσεις.
Σε γενικές γραμμές, όλες οι μέθοδοι για να εξαπατήσετε το GLONASS είναι καλές εάν έχουν σχεδιαστεί για άπειρα στελέχη εταιρειών. Ακόμα κι αν αποφασιστεί η χρήση μιας συσκευής που μπλοκάρει ταυτόχρονα απολύτως όλες τις συχνότητες GLONASS και GPS, τα άτομα με εμπειρία θα «τσιμπήσουν» γρήγορα οποιονδήποτε. Το ίδιο το σύστημα GLONASS λειτουργεί άψογα. Τα καλώδια σήματος μεταδίδουν δεδομένα για την ανάφλεξη, το ταχύμετρο (στροφές κινητήρα), το σύστημα καυσίμου. Αυτόματη σάρωση GPS που συνδέεται με το ταχύμετρο παρέχει μια αξιόπιστημια απεικόνιση των χιλιομέτρων για τον αποστολέα. Τα τερματικά μπορούν να λαμβάνουν σήματα χωρίς κεραία. Το σώμα του τερματικού του μηχανήματος είναι σφραγισμένο και ανιχνεύεται οποιαδήποτε εισβολή.
Κρίνοντας από τις κριτικές τρίτων αναλυτών, η επιτυχία της χρήσης μεθόδων για τον τρόπο εξαπάτησης του GLONASS εξαρτάται από το αμοιβαίο συμφέρον των κύριων κατηγοριών εργαζομένων. Η συμπαιγνία οδηγών, φυλάκων γκαράζ και αποστολέων επιτρέπει θεωρητικά την επεξεργασία σχεδίων κλοπής καυσίμων, όπου οι εργαζόμενοι θα παρουσιάζονται ως θύματα, θα κατηγορούνται άδικα λόγω του συνεχώς λανθασμένου GLONASS.
Υπάρχει ένας ακραίος τρόπος για να παρακάμψετε το GLONASS - για οδηγούς με το υψηλότερο επίπεδο δεξιοτήτων. Αυτό είναι οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο που δεν λειτουργεί πλήρως, όπου δεν λειτουργεί ούτε μία ηλεκτρική συσκευή. Βασικά κόλπο. Κατά την οδήγηση, πρέπει να απενεργοποιήσετε τη "μάζα" του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, το ντίζελ θα συνεχίσει να λειτουργεί και το αυτοκίνητο θα απενεργοποιηθεί πλήρως (μαζί με τη μονάδα πλοήγησης). Εάν υπάρχει μπαταρία μέσα, η συσκευή θα καταγράψει τις συντεταγμένες της κίνησης κατά μήκος της διαδρομής. Αλλά εάν δεν υπάρχει μπαταρία, τότε το σύστημα θα επισημάνει την "πτήση" από το ένα σημείο στο άλλο. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι πολλοί ακροδέκτες είναι εξοπλισμένοι με τις δικές τους μπαταρίες και μπορούν να καταγράψουν την κίνηση που πέρασε κατά τη διάρκεια του χρόνου που έχει περάσει από τη διακοπή ρεύματος.
Αδύνατη αυτή τη στιγμή για τον απλό άνθρωπο, αλλά θεωρητικά πιθανό «όπλο» για τον τρόπο εξαπάτησης του GLONASS-GPS είναι η τεχνολογία που χρησιμοποιεί ο στρατός σε σχέση με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Με τη χρήση του, τα σήματα GPS μπλοκάρονται. Αντίθετα, μεταδίδονται πλαστά. Ως αποτέλεσμα, το drone προσγειώνεται σε εχθρικό αεροδρόμιο. Έτσι, υπάρχει ήδη μια τεχνολογία για την αντικατάσταση ενός σήματος από δορυφόρο σε τοπικό.
Έτσι, η εξαπάτηση του GLONASS είναι στην πραγματικότητα μη ρεαλιστική, αλλά πιθανή. Είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε το κύριο πράγμα: οι δορυφόροι σε τροχιά συνεχίζουν να εκπέμπουν παλμούς με συγχρονισμό "σιδερένιου". Οι δέκτες «πιάνουν» αυτούς τους παλμούς και υπολογίζουν τις συντεταγμένες. Εάν επινοήσετε έτσι ώστε ο δέκτης να μεταδώσει ανώμαλες συντεταγμένες, τότε μπορείτε να εξαπατήσετε, πρώτα απ 'όλα, τον εαυτό σας.
