Ένας σπάνιος οργανισμός στη χώρα μας μπορεί να συγκριθεί με τη Russian Post όσον αφορά τον αριθμό των αξιώσεων από δυσαρεστημένους πελάτες, καθώς και τις αρνητικές κριτικές στον Τύπο και το Διαδίκτυο. Για χρόνια, οι άνθρωποι παραπονιούνται για τους μεγάλους χρόνους παράδοσης δεμάτων και επιστολών, τον αντιεπαγγελματισμό και την αγένεια των χειριστών FSUE Russian Post και τα τιμολόγια που είναι δυσανάλογα με την ποιότητα των ταχυδρομικών υπηρεσιών. Αλλά φταίνε πάντα οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι για την κακή απόδοση του οργανισμού; Μπορείτε να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση αξιολογώντας τις συνθήκες εργασίας στα υποκαταστήματα της Federal State Unitary Enterprise Russian Post. Οι κριτικές πρώην ή νυν ταχυδρομικών υπαλλήλων παρέχουν μια εσωτερική ματιά στο έργο ενός ταχυδρόμου, ταξινομητή ή χειριστή ταχυδρομείων. Τι καταγγέλλουν συχνότερα οι εργαζόμενοι στην κύρια ταχυδρομική υπηρεσία της χώρας; Κάτω από ποιες συνθήκες λειτουργούν;
Μισθός και μπόνους
Ένα από τα πιο συνηθισμένα παράπονα και, σύμφωνα με πρώην υπαλλήλους, ο κύριος λόγος για τις απολύσεις είναι εξαιρετικά χαμηλόςμισθός στην Ομοσπονδιακή Κρατική Ενιαία Επιχείρηση Russian Post. Η εργασία ως ταχυδρόμος, για παράδειγμα, ανάλογα με την περιοχή, πληρώνεται από 5.000 ρούβλια έως 12.000. Οι χειριστές κερδίζουν λίγο περισσότερα, τα ποσά ονομάζονται από 6.000 έως 25.000 ρούβλια.
Αξίζει να αναφέρουμε ξεχωριστά ότι η αμοιβή των ταχυδρομικών υπαλλήλων είναι τμηματική, δηλαδή εξαρτάται άμεσα από τον αριθμό των υπηρεσιών που εκτελούνται και τα αγαθά που πωλούνται ανά μήνα από τον πάροχο FSUE Russian Post. Οι φάκελοι που πωλούνται από τον χειριστή δεν προσθέτουν περισσότερα από 1-2 καπίκια στον μισθό ανά μονάδα και μια αποδεκτή ταχυδρομική παραγγελία προσθέτει περίπου 80 καπίκια. Πολλοί πρώην ταχυδρομικοί υπάλληλοι είναι εξοργισμένοι με την έλλειψη επιπλέον αμοιβής για την εκτέλεση πολλών εργασιακών λειτουργιών και για «υπερωρίες» κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Μπορεί, φυσικά, να τεθεί το ερώτημα: ποιος είναι ο λόγος για τόσες αρνητικές κριτικές μισθών; Πράγματι, κατά την απασχόληση, ο εργαζόμενος συμφωνεί οικειοθελώς με τον μισθό που προσφέρει ο εργοδότης (στην περίπτωση αυτή, η ηγεσία της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης Russian Post). Τα σχόλια των εργαζομένων βοηθούν στην κατανόηση του λόγου αυτού του φαινομένου: στην ανακοίνωση των κενών θέσεων, κατά κανόνα, ο μισθός αναφέρεται στο ποσό των 20.000 ρούβλια. Αργότερα, σε μια συνέντευξη, ένας υποψήφιος για μια κενή θέση μπορεί να μην λαμβάνει πάντα σαφείς εξηγήσεις σχετικά με τον τρόπο υπολογισμού του μηνιαίου μισθού. Για αυτούς τους λόγους, ήδη από τον πρώτο μήνα της εργασίας του "νεοφερόμενου", μπορεί να περιμένει μια δυσάρεστη έκπληξη: αντί για τα υποσχόμενα 20-25 χιλιάδες ρούβλια, δίνονται 7-8 χιλιάδες ρούβλια. Στον χαμηλό μισθό με τα σημερινά δεδομένα, προστίθεται η στέρηση μπόνους και η υποχρέωση του εργαζομένου να αποπληρώσει το έλλειμμα που αποκαλύφθηκε στη βάρδιά του.την τσέπη σου.
Από τα ξεκάθαρα οφέλη της αμοιβής των ταχυδρομικών υπαλλήλων, ξεχωρίζουν τα ακόλουθα:
- Σταθερός "λευκός" μισθός.
- Δυνατότητα αύξησης μισθού περνώντας την προαγωγική εξέταση.
Προβλήματα διαχείρισης και προσωπικού
Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές των ταχυδρομικών φορέων, ορισμένα υποκαταστήματα των Russian Post αντιμετωπίζουν πολλές δυσκολίες σε αυτόν τον τομέα. Οι σχέσεις εντός της ομάδας μπορούν να θεωρηθούν πλήρως ο δεύτερος λόγος για τον οποίο ένας υπάλληλος αποφασίζει να εγκαταλείψει την Ομοσπονδιακή κρατική ενιαία επιχείρηση Russian Post. Τα σχόλια των εργαζομένων περιέχουν συνήθως τα ακόλουθα παράπονα:
- Επιθετική ή ειλικρινά ανιαρή συμπεριφορά του άμεσου προϊσταμένου σε σχέση με τους υπαλλήλους.
- Υψηλός κύκλος εργασιών, έλλειψη έμπειρου εξειδικευμένου προσωπικού.
- Αποκοπή στρωμάτων.
- Μη πλήρως στελεχωμένο ταχυδρομείο.
Το τελευταίο δημιουργεί πολλά πρόσθετα προβλήματα με την κατανομή του φορτίου του χρόνου εργασίας και των λειτουργιών εργασίας κάθε μεμονωμένου υπαλλήλου της FSUE Russian Post. Η διαχείριση των μικρών ταχυδρομείων συνδυάζει τις λειτουργίες ενός χειριστή και ακόμη και ενός ταχυδρόμου με τη δουλειά τους.
Αλλά υπάρχουν πολλές θετικές κριτικές για το εργατικό δυναμικό των ταχυδρομείων. Ένας εντυπωσιακός αριθμός εργαζομένων, μεταξύ των οποίων και πρώην, χαρακτηρίζουν τις άριστες σχέσεις μεταξύ των ανθρώπων που εργάζονται στο ίδιο ταχυδρομείο ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της δουλειάς τους. Μεταξύ των κριτικών μπορείτε να βρείτε τέτοιες δηλώσεις για συναδέλφους:
- Φιλικό (καλό, ευγενικό)συλλογικό.
- Αμοιβαία βοήθεια, φιλική υποστήριξη συναδέλφων.
- Οι πραγματικοί λάτρεις εργάζονται στο ταχυδρομείο και αγαπούν τη δουλειά τους.
- Ο άμεσος προϊστάμενος είναι καλό (προσεκτικό, ανταποκρινόμενο) άτομο.
Μερικοί υπάλληλοι που άφησαν σχόλια τόνισαν ότι οι άριστες σχέσεις με τους συναδέλφους είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο εργάζονται στο υποκατάστημα Russian Post.
Δωμάτιο Ταχυδρομείου
Παλιά ερειπωμένα κτίρια με στέγες που διαρρέουν, τρίζει δάπεδα με σκισμένο λινέλαιο, έλλειψη επισκευών ή επισκευών που έχουν γίνει μερικώς και κακής ποιότητας - αυτός είναι ένας μερικός κατάλογος παραπόνων από υπαλλήλους για το κτίριο και τους χώρους στους οποίους βρίσκεται το ταχυδρομείο τους που βρίσκεται. Πιο συχνά μιλάμε για υποκαταστήματα σε μικρές πόλεις. Αλλά ακόμα και στις μεγάλες πόλεις, δεν πληρούν όλα τα ταχυδρομεία όλα τα πρότυπα. Ακόμη και υπάλληλοι ορισμένων ταχυδρομείων της μητροπολιτικής και της περιοχής της Μόσχας λένε ότι οι χειριστές αναγκάζονται να εργάζονται σε κρύους θαλάμους το χειμώνα, κάθονται με ζεστές μπότες και εξωτερικά ρούχα. Πολλά είναι τα παράπονα ότι το καλοκαίρι στα ίδια δωμάτια κάνει αφόρητη ζέστη και μπούκωμα. Οι εργαζόμενοι είναι ιδιαίτερα εξοργισμένοι που η ταχυδρομική διεύθυνση δεν κάνει καμία προσπάθεια να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας, για παράδειγμα, να εγκαταστήσει κλιματιστικά.
Υπάρχουν άλλα παράπονα σχετικά με την οργάνωση των χώρων εργασίας:
- Δεν υπάρχει κουζίνα ή απλώς ξεχωριστός χώρος φαγητού.
- Μια στενή, κακώς εξοπλισμένη ταχυδρομική αποθήκη.
- Σαν. μονάδα χωρίς επισκευή ή με ελαττωματικά υδραυλικά.
- Παλιόαντιαισθητικά έπιπλα στους χώρους εργασίας των χειριστών.
Για να είμαστε δίκαιοι, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι εργαζόμενοι παραπονούνται για την έλλειψη επισκευής ή κανονικής θέρμανσης πολύ λιγότερο συχνά από ό,τι για χαμηλούς μισθούς ή ελλείψεις προσωπικού. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές θετικές κριτικές από ταχυδρομικούς εργαζόμενους που εργάζονται σε εγκαταστάσεις με επισκευές και νέα έπιπλα ευρωπαϊκής ποιότητας.
Σκληρή σωματική εργασία
Η εξαιρετική σωματική δραστηριότητα, καθώς και η σχετική μη συμμόρφωση με τους κανόνες που καθορίζονται από τις απαιτήσεις ασφάλειας και προστασίας της εργασίας, είναι τεράστιο πρόβλημα όχι μόνο για τους ταχυδρόμους που παραδίδουν αλληλογραφία «με μια χοντρή τσάντα στη ζώνη τους». Λόγω έλλειψης φορτωτή, και απλώς άνδρες εργάτες, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι αναγκάζονται να σηκώνουν και να σέρνουν βαριά ταχυδρομικά δέματα. Λόγω αυτής της κατάστασης, τα Russian Post πολύ συχνά δεν συνιστάται για εργασία από νεαρά κορίτσια και γυναίκες αναπαραγωγικής ηλικίας.
Η κατάσταση δεν είναι πολύ καλύτερη στα καταστήματα διαλογής και στις αποθήκες αυτού του οργανισμού, αν και εδώ η διαδικασία φόρτωσης διευκολύνεται και εν μέρει αυτοματοποιείται. Όσοι εργάζονται «στη διαλογή» μιλούν για περονοφόρα ανυψωτικά που χαλάνε συχνά και δεν λειτουργούν τον περισσότερο χρόνο εργασίας, παραπονιούνται για την έλλειψη καταρτισμένων οδηγών για αυτή την κατηγορία εξοπλισμού. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και στην αποθήκη, μεγάλος αριθμός αποστολών αποστέλλεται χειροκίνητα, κατά παράβαση των ισχυόντων κανονισμών ανύψωσης βαρών.
Προμήθεια γραφικής ύλης και αναλώσιμων
Το γεγονός ότι οι ηγέτες της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "Russian Post" συχνά "ξεχνούν" να προμηθεύουνυποκαταστήματα με αναλώσιμα και απαραίτητα μικροπράγματα, όπως χαρτικά, λένε οι εργαζόμενοι σε κάθε τρίτη κριτική. Οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι δεν διαμαρτύρονται καν, αλλά μάλλον αναρωτιούνται γιατί δεν διατίθενται χρήματα για όλα αυτά. Ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει την εργασία της αλληλογραφίας. Πολύ συχνά, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι, που δεν χαλούν τις υψηλές αποδοχές, δημιουργούν οι ίδιοι τις προϋποθέσεις για εξυπηρέτηση πελατών, αγοράζοντας χαρτί, υλικά γραφής και ξαναγεμίζοντας δοχεία εκτυπωτών με δικά τους χρήματα.
Στολή
Ένα «καυτό» θέμα συζήτησης στα διαδικτυακά φόρουμ είναι οι στολές των εργαζομένων. Και δεν είναι καν τα πολυάριθμα αστεία για την εμφάνιση της νέας στολής της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης Russian Post. Τα σχόλια των εργαζομένων αφορούν περισσότερο την ευκολία και την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της στολής. Οι περισσότεροι από τους υπαλλήλους που κατάφεραν να αποκτήσουν εταιρικά ρούχα συμφωνούν ότι εξοικονόμησαν χρήματα στην ποιότητα - το ύφασμα είναι εντελώς συνθετικό.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι το εύρος μεγέθους των ρούχων για τους ταχυδρομικούς υπαλλήλους. Όταν λαμβάνουν μια στολή του μεγέθους που είναι διαθέσιμη, και όχι αυτή που χρειάζεται, οι εργαζόμενοι πρέπει να προσαρμόζουν και να αλλάζουν την εταιρική ένδυση με δικά τους έξοδα. Ένα απτό πλεονέκτημα σε όλα αυτά είναι ότι η στολή των Ρωσικών Ταχυδρομείων χορηγείται στους υπαλλήλους δωρεάν.
Ώρες εργασίας
Το ακανόνιστο ωράριο εργασίας με συνεχείς, συχνά απλήρωτες υπερωρίες είναι ένα κοινό παράπονο στις κριτικές των υπαλλήλων της FSUE Russian Post. Οι ώρες εργασίας στα ταχυδρομεία είναι συνήθως από τις 8:00 έως τις 20:00, απόδιάλειμμα για μεσημεριανό γεύμα και ξεκούραση. Αλλά αυτό, όπως παραδέχονται οι εργαζόμενοι στα ταχυδρομεία, είναι μόνο επίσημο. Στην πράξη, οι εργαζόμενοι ξεκινούν την εργάσιμη ημέρα τους μισή ή μία ώρα νωρίτερα. Ο λόγος είναι ο μεγάλος όγκος εργασίας και η έλλειψη υπαλλήλων στα ταχυδρομεία. Εκτός από τα κύρια καθήκοντα, οι εργαζόμενοι υποχρεούνται να συμπληρώσουν την τεκμηρίωση αναφοράς, μια ηλεκτρονική βάση δεδομένων, να προετοιμάσουν όλες τις αποστολές για περαιτέρω μεταφορά και πολλά άλλα. Η εργασία στο ταχυδρομείο μπορεί να τελειώσει στις 22:00 ή στις 23:00.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχει χρόνος για διάλειμμα κατά τη διάρκεια μιας δωδεκάωρης εργάσιμης ημέρας. Με μεγάλο αριθμό πελατών στην αίθουσα του ταχυδρομείου, ο χειριστής όχι μόνο δεν έχει τεχνικό διάλειμμα λόγω εργασίας σε υπολογιστή, αλλά και μια απλή ευκαιρία να πάει στην τουαλέτα. Μπορεί επίσης να μην υπάρχει διάλειμμα για μεσημεριανό γεύμα ή να μειωθεί σημαντικά ο χρόνος ανάπαυσης.
Οι παράτυπες ώρες εργασίας δεν αφορούν μόνο τους χειριστές. Λόγω έλλειψης προσωπικού, οι ταχυδρόμοι αναλαμβάνουν δύο ή τρεις σταθμούς και συχνά ολοκληρώνουν την παράδοση της αλληλογραφίας αργά το βράδυ. Αυτό καθιστά το έργο του ταχυδρόμου όχι μόνο δύσκολο, αλλά και επισφαλές. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι στην τσάντα του δεν υπάρχουν μόνο γράμματα και εφημερίδες, αλλά και αρκετά χρηματικά ποσά για την παράδοση των συντάξεων στο σπίτι.
Αλλά ακόμη και σε μια τέτοια οργάνωση του χρόνου εργασίας υπάρχει ένα πλεονέκτημα. Υπάρχει ένα πρόγραμμα βάρδιας για τους ταχυδρομικούς εργαζομένους και ο εργαζόμενος έχει την ευκαιρία να επιλέξει την πιο βολική κατανομή των εργάσιμων ημερών για τον εαυτό του. Η εργασία με βάρδιες, συνήθως 2/2 νύχτες, είναι πολύ βολική για γυναίκες με παιδιά ή φοιτητές.
Ωστόσο, η επιλογή του προγράμματοςδεν είναι πάντα εφικτό, αλλά μόνο με την προϋπόθεση ότι το υποκατάστημα είναι πλήρως στελεχωμένο. Διαφορετικά, όπως προαναφέρθηκε, οι εργαζόμενοι αναγκάζονται όχι μόνο να εργάζονται σύμφωνα με τις ανάγκες του ταχυδρομείου, αλλά και σε υπερκόπωση.
Απαλαιωμένοι υπολογιστές και εξοπλισμός
Το ταχυδρομείο είναι εξοπλισμένο με απαρχαιωμένους υπολογιστές, για το λόγο αυτό υπάρχουν πολλά προβλήματα στη δουλειά:
- Συνεχείς αστοχίες στην εργασία του υπολογιστή αλληλογραφίας οδηγούν στο γεγονός ότι οι πληροφορίες χάνονται ή υποδεικνύονται εσφαλμένα, η ακρίβεια των οποίων είναι απαραίτητη για την κανονική λειτουργία της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενωτικής Επιχείρησης Russian Post: διευθύνσεις, δεδομένα κατά την πληρωμή έγγραφα και αποδείξεις, το όνομα των έντυπων εκδόσεων κ.λπ.
- Ο υπολογιστής και ο άλλος εξοπλισμός, όχι λιγότερο παλιός, λειτουργούν πολύ αργά. Εξαιτίας αυτού, η ταχύτητα εξυπηρέτησης πελατών μειώνεται, γεγονός που οδηγεί σε ουρές, μεγάλο αριθμό παραπόνων από τον πληθυσμό και αστεία που δεν ήταν αστεία εδώ και πολύ καιρό σχετικά με την «αργή» δουλειά των Russian Post.
- Οι φθαρμένες οθόνες, καθώς και η έλλειψη τεχνικών διακοπών, οδηγούν σε κακή όραση για τους ταχυδρομικούς φορείς.
- Η παρακολούθηση επιστολών μέσω Russian Post είναι πολύ πιο δύσκολη.
Η κατάσταση περιπλέκεται από το γεγονός ότι το ειδικό πρόγραμμα που είναι εγκατεστημένο σε αυτόν τον εξοπλισμό δημιουργήθηκε για υπολογιστές νέας γενιάς. Αυτό συχνά προκαλεί προβλήματα με την εγκατάσταση και την ενημέρωση.
Σχέδιο, στέρηση μπόνους για μη εκπλήρωση του σχεδίου
Σίγουρα όσοι έχουν πάει στα ρωσικά ταχυδρομεία μπορούνΠρέπει να σημειωθεί ότι τα παραδοσιακά «εμπορεύματα» που πωλούνται από τη Russian Post - φάκελοι, γραμματόσημα, ειδικά επώνυμα κουτιά - απέχουν πολύ από την πλήρη λίστα με αυτά που μπορούν να αγοραστούν από έναν τηλεπικοινωνιακό φορέα σήμερα. Οι προθήκες περιέχουν αντικείμενα που συχνά δεν έχουν καμία σχέση με την αλληλογραφία ή την επικοινωνία: οικιακά χημικά, υφάσματα, πιάτα, παιδικά παιχνίδια και πολλά άλλα.
Κάθε ταχυδρομείο έχει έναν μηνιαίο στόχο πωλήσεων, αποτυχία επίτευξης του οποίου μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια ολόκληρου ή μέρους του μπόνους από όλους τους εργαζόμενους. Ως εκ τούτου, οι ιστορίες για το πώς, κατά την επιδίωξη ενός σχεδίου, οι ταχυδρομικοί υπάλληλοι αναγκάζονται να αγοράσουν μέρος των αγαθών που δεν χρειάζονται, δυστυχώς, είναι αρκετά συνηθισμένες.
EMS: Συνθήκες εργασίας σε ταχεία παράδοση
Ξεχωριστά, αξίζει να εξεταστεί μια τόσο καινοτόμος μορφή της ταχυδρομικής υπηρεσίας όπως το EMS ή το "Express Post of Russia". Υπηρεσία Express Mail - παράδοση ταχυδρομικών αντικειμένων στον παραλήπτη οδικώς, εμφανίστηκε σχετικά πρόσφατα. Ο κύριος πρωταγωνιστής αυτής της υπηρεσίας είναι ο οδηγός επώνυμου αυτοκινήτου, ο οποίος εκτελεί επίσης τα καθήκοντα του ταμία, του ταχυμεταφορέα και, αν χρειαστεί, του φορτωτή. Παρά τη σύντομη περίοδο εργασίας, η Express Post of Russia κατάφερε να λάβει πολλά σχόλια όχι μόνο από τους πελάτες, αλλά και από τους υπαλλήλους της. Ποιοι είναι οι πιο δυστυχισμένοι εργαζόμενοι;
- Παλιά οχήματα ή οχήματα που σπάνε γρήγορα, στα οποία ο οδηγός πρέπει να δουλέψει. Η Russian Post, ενώ επισκευάζει και συντηρεί επώνυμα οχήματα, ανανεώνει τον στόλο της μάλλον απρόθυμα.
- Όχι πάντα δίκαιη κατανομή του φόρτου εργασίας μεταξύ των εργαζομένων. Υπάρχουν πολλά παράπονα ότι περισσότερααπλές, σύντομες ή οικονομικά κερδοφόρες διαδρομές απευθύνονται μόνο σε «έμπειρους» οδηγούς που έχουν εργαστεί για αρκετά χρόνια.
- Ακανόνιστες ώρες εργασίας, υπερωρίες, που δεν πληρώνονται πολύ πρόθυμα από τη διοίκηση.
- Μισθός μικρότερος από ό,τι είχε υποσχεθεί στην απασχόληση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο μισθός του οδηγού εξαρτάται άμεσα από την εργασία που εκτελείται, δηλαδή από τις παραγγελίες που έχουν ολοκληρωθεί. Σε αυτό προστίθεται ένα σύστημα προστίμων, για παράδειγμα, για μηνιαία υπερβολική δαπάνη καυσίμων και λιπαντικών.
Αξίζει να προσθέσουμε ότι άλλες κριτικές συχνά λένε ότι καταφέρνουν να κερδίζουν πολύ περισσότερα ανά μήνα από το ποσό που συζητήθηκε κατά τη διάρκεια της απασχόλησης. Η δουλειά του οδηγού ονομάζεται δύσκολη, αλλά πολύ κερδοφόρα. Επιπλέον, οι οδηγοί λαμβάνουν τακτικά μπόνους. Άλλα οφέλη από την εργασία στο EMS περιλαμβάνουν τη δυνατότητα εκπαίδευσης και ανάπτυξης σταδιοδρομίας.
Αρνητική στάση ταχυδρομικών πελατών
Οι κανόνες εργασίας σχετικά με την εξυπηρέτηση πελατών απαιτούν από τους υπαλλήλους να είναι εξαιρετικά ευγενικοί και να απαντούν με χαμόγελο σε οποιαδήποτε ερώτηση ή παράπονο των πολιτών. Αλλά οι περισσότεροι ταχυδρομικοί υπάλληλοι παραδέχονται ότι η σύγκρουση δεν αποφεύγεται πάντα. Δεν είναι ασυνήθιστο για τους υπαλλήλους της πρώτης γραμμής να δέχονται σωρεία επικρίσεων και βλαβερών παρατηρήσεων από επισκέπτες του ταχυδρομείου. Φυσικά, οι περισσότερες καταστάσεις σύγκρουσης είναι αποτέλεσμα των προβλημάτων που εκφράστηκαν νωρίτερα: ο αργός εξοπλισμός και η έλλειψη χειριστών στο ταχυδρομείο επιβραδύνουν την ταχύτητα εξυπηρέτησης πελατών και δημιουργούν μια μεγάλη ουρά στα παράθυρα του ταχυδρομείου. Αρκετάείναι λογικό ότι μια μακρά αναμονή μπορεί να προκαλέσει καταστάσεις σύγκρουσης τόσο σε σχέση με τον χειριστή όσο και μεταξύ πελατών.
Όμως όταν οι εργαζόμενοι μιλούν για περιπτώσεις επιθετικής συμπεριφοράς απέναντί τους, ξεχωρίζουν μια κατηγορία πελατών που είναι πεπεισμένοι ότι «όλοι είναι αγενείς μαζί τους στο ταχυδρομείο και στη Sberbank». Με την εμπειρία, οι εργαζόμενοι μαθαίνουν να αγνοούν έναν αρνητικό επισκέπτη και, ως απάντηση σε εμφανή ή κρυφή επιθετικότητα, ανταποκρίνονται ήρεμα και με χαμόγελο.
Τα οφέλη της εργασίας στο ταχυδρομείο
Η σημασία της εργασίας όλων των ταχυδρομικών υπαλλήλων είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Παρά τα προβλήματα που υπάρχουν στον τομέα αυτό, τα υποκαταστήματα των Russian Post συνεχίζουν να παρέχουν υπηρεσίες σε πολίτες σε κάθε περιοχή της χώρας μας. Και αυτό είναι μια σημαντική αξία των ανθρώπων που εργάζονται στα ταχυδρομεία. Η εργασιακή δραστηριότητα στα υποκαταστήματα των Russian Post δεν μπορεί να χαρακτηριστεί εύκολη. Γιατί λοιπόν οι εργαζόμενοι δεν βιάζονται να αλλάξουν τη θέση του ταχυδρομικού υπαλλήλου σε άλλο επάγγελμα; Την απάντηση δίνουν οι ίδιοι οι υπάλληλοι της Russian Post, οι οποίοι συχνά γράφουν στις κριτικές τους ότι η εργασία στο ταχυδρομείο δεν είναι μόνο ενδιαφέρουσα για αυτούς, αλλά και αγαπημένη. Υπάρχουν σημαντικά πλεονεκτήματα για τους υπαλλήλους της FSUE Russian Post; Τα σχόλια των εργαζομένων τονίζουν πολλά οφέλη από την εργασία στο ταχυδρομείο:
- Πλήρες κοινωνικό πακέτο, αναρρωτική άδεια μετ' αποδοχών, ετήσια άδεια, άδεια σπουδών και μητρότητας.
- Σταθερή πληρωμή των μισθών.
- Ενδιαφέρουσα δουλειά, ευκαιρία να μάθετε πολλά.
- "Λευκός μισθός" και επίσημη απασχόληση.
- Συνδικαλιστική υποστήριξη, ταξίδια σε μειωμένες συνδικαλιστικές τιμές για τους ταχυδρομικούς και τα παιδιά τους.
- Τριμηνιαία μπόνους.
- Για απασχόληση, εργασιακή εμπειρία, δεν απαιτείται πανεπιστημιακό δίπλωμα.
- Δωρεάν δίδακτρα, υποτροφίες για ασκούμενους.
- Ευκαιρία για τακτική βελτίωση των δεξιοτήτων, δωρεάν μαθήματα.
- Αύξηση καριέρας.
- Βολικό πρόγραμμα εργασίας.
