Χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι για την παροχή πύρινου φορτίου σε αστάρι εκρηκτικού μηχανισμού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη που χύθηκε από τη φόρτιση στο σημείο της ασφάλειας ή να χυθεί πυρίτιδα. Χρησιμοποιείται επίσης στοπίνη σε σκόνη, η οποία τοποθετείται σε χάρτινη συσκευασία ή άλλες διαθέσιμες μεθόδους. Ωστόσο, δεν είναι αξιόπιστα καθώς δεν μπορούν να παρέχουν ακριβή χρόνο καύσης σε μια συγκεκριμένη απόσταση και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κακές καιρικές συνθήκες ή συγκεκριμένο έδαφος.
Κάποτε, το κορδόνι pickford ήταν πολύ δημοφιλές, το οποίο μπορούσε να αντιμετωπίσει σχεδόν κάθε εργασία εκείνης της εποχής. Κατασκευάστηκε εκ των προτέρων, γεγονός που κατέστησε δυνατή την πραγματοποίηση ανατινάξεων χωρίς καθυστέρηση. Μπορούσε να καεί ακόμη και με ελαφριά βροχή και άνεμο, και επίσης έδωσε μια σαφή ιδέα για το χρόνο έκρηξης, καθώς η κύρια ουσία σε αυτό ήταν η σκόνη στοπίνη, η οποία είχε ορισμένο χρόνο καύσης (ένα δευτερόλεπτο ανά μέτρο κορδονιού).
Ένα άλλο χαρακτηριστικό που είχε το κορδόνι fickford ήταν η ελαστικότητά του. Μπορεί να τυλιχτεί σε λευκό ρολό, να μεταφερθεί άνετα και κατά την προετοιμασία μιας έκρηξης, να το τυλίξετε πίσω από οποιοδήποτε εμπόδιο, το οποίο επέτρεπε στους σβηστές να τοποθετούν φορτίσεις σε μικρές αποστάσεις, ενώ οι ίδιοι θα μπορούσαν να βρίσκονται στο κάλυμμα.
Τέτοιαοι ιδιότητες των fickfords, το κορδόνι, η κατασκευή του οποίου συνίστατο στην περιέλιξη του στοπ με υφάσματα, ελήφθη λόγω του σχεδιασμού. Το γεγονός είναι ότι η δραστική ουσία ήταν τυλιγμένη με ένα στρώμα υφάσματος, το οποίο ήταν εμποτισμένο με πυρίτιδα. Αυτό εξασφάλιζε ομοιόμορφη καύση και απέτρεψε την εξασθένηση. Στη συνέχεια, εφαρμόστηκε μια δεύτερη στρώση υφάσματος, η οποία αλείφθηκε με άσφαλτο. Το προστάτευε από την υγρασία, έδωσε πρόσθετη ελαστικότητα και παρείχε οξυγόνο στο κορδόνι fickford κατά την καύση, κάτι που ήταν πολύ σημαντικό.
Ωστόσο, αυτό το καλώδιο φωτιάς-νερού είχε τα μειονεκτήματά του. Δεν ανέχτηκε αρνητικές θερμοκρασίες, εξαιτίας των οποίων έσπασε και θρυμματίστηκε. Θα μπορούσε επίσης να γίνει υγρό και σε συνθήκες υψηλής υγρασίας ή σε νερό ήταν πρακτικά άχρηστο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σήμερα θεωρείται ξεπερασμένο και όταν εκτελείτε ανατινάξεις fickford, το καλώδιο πρακτικά δεν χρησιμοποιείται πουθενά.
Υπάρχουν πολλοί άλλοι οδηγοί πυρκαγιάς που έχουν σημαντικά καλύτερη απόδοση και αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, η κατασκευή τους είναι πολύ πιο απλή και φθηνή, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος της ανατίναξης. Το καλώδιο Bickford είναι σχεδόν αδύνατο να αγοραστεί σήμερα. Παρόλο που τα περισσότερα καταστήματα πωλούν άλλους οδηγούς πυρκαγιάς κατασκευασμένους με χρήση διαφορετικών τεχνολογιών και διαφορετικών στοιχείων, οι οποίοι όμως έχουν ακριβώς το ίδιο όνομα. Μπορούμε να πούμε ότι μόνο το όνομα έχει απομείνει από την αρχική εφεύρεση των περασμένων αιώνων, η οποία είναι σταθερά ενσωματωμένη στη μνήμη των ανθρώπων.
Έτσι, το κορδόνι fickford μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε εξειδικευμένο κατάστημα ή να ληφθεί από σύγχρονα πυροτεχνουργήματα. Εντο αντίγραφο που θα προκύψει θα είναι παρόμοιο με το πρωτότυπο των προηγούμενων ετών μόνο οπτικά. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια εντελώς διαφορετική συσκευή που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες και συνθήκες λειτουργίας.
