Οι λάτρεις των παιχνιδιών αγώνων σε υπολογιστή ή σε κάποιον σοβαρό προσομοιωτή αγώνων γνωρίζουν πολύ καλά ότι το πληκτρολόγιο δεν είναι πάντα κατάλληλο για τον πιο βολικό έλεγχο ενός εικονικού αυτοκινήτου - είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το τιμόνι. Ωστόσο, υπάρχει ένα πρόβλημα εδώ - τα προϊόντα υψηλής ποιότητας είναι ακριβά και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά, αλλά υπάρχει ακόμα μια διέξοδος. Στη σημερινή ανασκόπηση, θα μιλήσουμε για το τιμόνι Defender Forsage Drift GT, το οποίο είναι φθηνό και σας επιτρέπει να απολαύσετε όλες τις απολαύσεις των προσομοιωτών αγώνων. Ας το ρίξουμε μια ματιά σύντομα!
Σετ πακέτου
Έτσι, για να ξεκινήσει η αναθεώρηση του τιμονιού είναι πρώτα από όλα το σετ παράδοσης. Το τιμόνι πωλείται σε σχετικά μικρό κουτί από χαρτόνι. Η συσκευασία περιέχει εικόνες περιφερειακών, καθώς και όλα τα κύρια χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά. Υπάρχει μια πλαστική λαβή στο επάνω μέρος του κουτιού για ευκολότερη μεταφορά.
Μέσα στην ίδια τη συσκευασία υπάρχει το ακόλουθο κιτ: τιμόνι DefenderForsage Drift GT, πεντάλ, εγχειρίδιο κατόχου, κάρτα εγγύησης, μερικά άχρηστα φυλλάδια και φυλλάδια, βάσεις, καλώδια για σύνδεση και, μάλιστα, τα πάντα. Ορισμένες εκδόσεις του τιμονιού συνοδεύονται και από ένα CD με μια δοκιμαστική έκδοση κάποιου "αγώνα", αλλά, αν κρίνουμε από τις κριτικές, δεν ξεκινούν όλοι το παιχνίδι, επομένως μπορεί να θεωρηθεί άχρηστη προσθήκη.
Εμφάνιση
Συνεχίστε να ελέγχετε το τιμόνι Defender Forsage Drift GT και τώρα δείτε την εμφάνιση της περιφέρειας. Το τιμόνι φαίνεται αρκετά καλό, αλλά εξακολουθεί να είναι αξιοσημείωτο ότι πρόκειται για ένα αρκετά οικονομικό μοντέλο. Τα πάντα είναι πλήρως συναρμολογημένα από πλαστικό, η ποιότητα του οποίου είναι περίπου μέτρια, αλλά η ποιότητα του καλουπώματος είναι καλή, χωρίς "γρέζια" και η συναρμολόγηση είναι αρκετά καλή.
Ο αριθμός των κουμπιών στο τιμόνι είναι εκπληκτικός. Στο ίδιο το τιμόνι υπάρχουν στοιχεία όπως ένα gamepad. Υπάρχει ένας τυπικός σταυρός, καθώς και 4 κουμπιά όπως στο DualShock από τη Sony PlayStation. Λίγο ψηλότερα στο "χείλος" υπάρχουν δύο "shifts" L2 και R2.
Το κεντρικό κουμπί με την επιγραφή Defender παίζει το ρόλο ενός μπιπ στα παιχνίδια. Επίσης γύρω του μπορείτε να δείτε μια στεφάνη με βίδες, από την οποία υπάρχουν μόνο 8 κομμάτια. Τα 4 από αυτά είναι επίσης κουμπιά και τα άλλα 4 είναι απλά γρανάζια. Δύο από τα τέσσερα κουμπιά είναι υπεύθυνα για τις λειτουργίες Έναρξη και Επιλογή, ακριβώς όπως σε ένα gamepad. Τα υπόλοιπα 2 κουμπιά L3 και R3 δεν έχουν προεπιλεγμένη εντολή, επειδή προορίζονται για τον χρήστη να ορίσει ορισμένες λειτουργίες σε αυτά.
Στο πίσω μέρος του τιμονιούυπάρχει επίσης ένα ζεύγος "βάρδιες" L1 και R1. Κατασκευάζονται με τη μορφή paddle shifters, στο παιχνίδι μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε για να αλλάξετε ταχύτητες. Αυτό το "τσιπ" ήρθε στον κόσμο των περιφερειακών gaming από πραγματικά σπορ αυτοκίνητα, όπου μια τέτοια τεχνολογία εφαρμόζεται για όσους θέλουν να αλλάζουν ταχύτητες χειροκίνητα.
Εάν τα πτερύγια του τιμονιού φαίνονται άβολα, τότε δίπλα στο τιμόνι βρίσκεται ο συνηθισμένος διακόπτης αλλαγής ταχυτήτων με τη μορφή ενός μικρού πόμολο. Λειτουργεί απλά - η κίνηση προς τα πάνω αυξάνει την ταχύτητα, η κίνηση προς τα κάτω τη μειώνει. Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόμοιος τύπος επιλογέων σημείων ελέγχου λαμβάνει χώρα και στην πραγματική ζωή. Για παράδειγμα, ο ίδιος τύπος αλλαγής ταχυτήτων συμβαίνει στη χειροκίνητη λειτουργία στα αυτοκίνητα Porsche.
Στο κάτω μέρος του τιμονιού μπορείτε να δείτε θέσεις για τη στερέωση δύο σφιγκτήρων, καθώς και πολλές βεντούζες, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν υψηλή σταθερότητα του τιμονιού στο τραπέζι. Κοιτάζοντας το μέλλον, θα ήθελα να σημειώσω ότι οι βεντούζες και οι σφιγκτήρες ανταποκρίνονται στο έργο τους 100%.
Όσον αφορά τις υποδοχές στην «τορπίλη» του τιμονιού, υπάρχει είσοδος για καλώδιο USB, καθώς και υποδοχή RJ-11 μέσω της οποίας συνδέεται η μονάδα με τα πεντάλ. Παρεμπιπτόντως, μια παρόμοια υποδοχή RJ-11 μπορεί να βρεθεί στο μπλοκ της πρίζας τηλεφώνου, επομένως η παρουσία αυτής της θύρας στον τροχό παιχνιδιού είναι πολύ πρωτότυπη.
Τιμόνι
Τώρα θα ήθελα να ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά στο τιμόνι του παιχνιδιού Defender Forsage Drift GT και να εξετάσω το τιμόνι και το μπλοκ πεντάλ χωριστά με τη σειρά τους. Ας ξεκινήσουμε με το πρώτο.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το τιμόνικατασκευασμένο από πλαστικό και δεν υπάρχουν ξεχωριστά λαστιχένια ένθετα για πιο άνετο κράτημα. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες ξεχωριστές περιοχές με υποτιθέμενο "ψεκασμό" μαλακής αφής, αλλά μια τέτοια επίστρωση, όπως γνωρίζετε, διαγράφεται πολύ γρήγορα.
Δυσάρεστη στιγμή το «τιμόνι» είναι μια περίεργη αντίδραση κάθετα. Η συναρμολόγηση φαίνεται να είναι καλή, χωρίς παράπονα, αλλά από πού προήλθαν οι αντιδράσεις δεν είναι ξεκάθαρο. Κατ 'αρχήν, δεν παρεμβαίνει και δεν επηρεάζει το παιχνίδι με κανέναν τρόπο, επομένως το μειονέκτημα μπορεί να ονομαστεί μη κρίσιμο.
Το τιμόνι περιστρέφεται 270 μοίρες, κάτι που, γενικά, είναι καλός δείκτης και υπεραρκετό για τα περισσότερα παιχνίδια. Το μόνο πράγμα είναι ότι σε ορισμένους προσομοιωτές αυτοκινήτων που είναι κοντά σε πραγματικές συνθήκες, αυτό μπορεί να είναι λίγο μικρό. Η διάμετρος του τιμονιού είναι 24,5 cm, η οποία θεωρείται μέτρια από τα πρότυπα των περιφερειακών gaming - υπάρχουν μοντέλα με ακόμη μικρότερο μέγεθος. Το τιμόνι απέχει πολύ από τα πραγματικά ανάλογα αυτοκινήτου, αλλά παρόλα αυτά είναι πολύ βολικό να το ελέγχεις.
Στο τέλος, λίγα λόγια για τα κουμπιά. Όλα πιέζονται αρκετά εύκολα, αν και μερικά έχουν ελαφρώς σφιχτή κίνηση. Το μειονέκτημα είναι ο «σταυρός», ή το λεγόμενο D-pad. Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι το D-pad λειτουργεί σε οκτώ κατευθύνσεις, όπως στα gamepads, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Το πάτημα είναι δυνατό μόνο πάνω, κάτω, αριστερά και δεξιά. Επιπλέον, όταν πατάς τον «σταυρό», «πέφτει» λίγο στο σώμα.
Επίσης, τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουνκεντρικό κουμπί κόρνας. Πιέζεται πολύ δύσκολα λόγω του σκληρού ελατηρίου, επομένως είναι εξαιρετικά άβολο στη χρήση.
Πεντάλ
Τώρα ας περάσουμε στα πεντάλ του τιμονιού Defender Forsage Drift GT. Η ίδια η μονάδα πεντάλ είναι αρκετά συμπαγής, αλλά είναι βολικό να τη χρησιμοποιήσετε. Η θήκη είναι επίσης από απλό πλαστικό. Η συναρμολόγηση είναι καλή, χωρίς παράπονα.
Στα ίδια τα πεντάλ, τα οποία είναι τυπικά δύο, δεν υπάρχουν λαστιχένια μαξιλαράκια - μόνο "γυμνό" πλαστικό. Η επιφάνεια έχει μια «ραβδωτή» υφή, η οποία, όπως λες, αντιγράφει τα πεντάλ ενός πραγματικού αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει κανένα ιδιαίτερο όφελος από αυτή την "υφή".
Υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με τη σταθερότητα της μονάδας πεντάλ. Εάν παίζετε λίγο πολύ ήρεμα, τότε είναι "νεκρό", αλλά εάν το παιχνίδι είναι ενεργό, τότε το μπλοκ μπορεί πολύ εύκολα να μετακινηθεί.
Ένα καλώδιο με βύσμα RJ-11 βγαίνει από το πίσω μέρος της μονάδας, το οποίο συνδέεται με την αντίστοιχη θύρα στο ίδιο το τιμόνι.
Όσο για τα πετάλια, πιέζονται ελαφρά, αλλά όχι αβίαστα, κάτι που είναι καλό. Ποιο πεντάλ θα είναι υπεύθυνο για τι, θα αποφασίσει ο χρήστης - αυτό είναι επίσης ένα πλεονέκτημα ότι οι προγραμματιστές δεν προγραμμάτισαν τα πεντάλ μόνο για ορισμένες λειτουργίες.
Λειτουργίες
Τώρα είναι η ώρα να ρίξετε μια γρήγορη ματιά στα χαρακτηριστικά του τροχού Defender Forsage Drift GT. Για να μην γράψουμε τεράστιο όγκο κειμένου, θα παρουσιάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά με τη μορφή λίστας. Εδώ είναι:
- Τύπος - τιμόνι παιχνιδιού.
- Σύνδεση - ενσύρματη.
- Βύσμα σύνδεσης -USB.
- Υποστήριξη συμβατότητας - PC, PlayStation(PS).
- Υλικό θήκης - πλαστικό.
- Επίστρωση από καουτσούκ - διαθέσιμη, με τη μορφή ξεχωριστών ενθεμάτων.
- Τύπος στήριξης - σφιγκτήρες.
- Διάμετρος τιμονιού - 24,5 cm.
- Γωνία περιστροφής - 270 μοίρες.
- Απόκριση κραδασμών - ναι.
- Μπλοκ πεντάλ ναι.
- Αριθμός πεταλιών - 2.
- κιβώτιο ταχυτήτων ναι.
- Κουπιά τιμονιού - ναι, 2 τεμ.
- Χειρόφρενο - όχι.
- Σχόλια - όχι.
- Βάρος - 2,4 kg.
Στην πραγματικότητα, σε αυτήν την ενότητα με χαρακτηριστικά, μπορείτε να κλείσετε και να μεταβείτε στο επόμενο στοιχείο.
Σύνδεση
Ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για τη σύνδεση του τιμονιού Defender Forsage Drift GT. Δεν απαιτούνται προγράμματα οδήγησης για περιφερειακά, αλλά είναι καλύτερο να μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή, να τα κατεβάσετε και να τα εγκαταστήσετε. Για τους κατόχους κονσολών παιχνιδιών, η εγκατάσταση προγραμμάτων οδήγησης δεν είναι απαραίτητη, το τιμόνι λειτουργεί σωστά εκεί έξω από το κουτί. Η σύνδεση του τιμονιού είναι απλή, απλώς συνδέστε το βύσμα USB στην κατάλληλη θύρα του υπολογιστή σας ή στο "σίδερο για μπούκλες" (PlayStation).
Αυτό, γενικά, και ό,τι αφορά τη σύνδεση. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία, και απολύτως ο καθένας μπορεί να το χειριστεί.
Ρυθμίσεις
Στη συνέχεια, θα ήταν ωραίο να μιλήσουμε για το πώς να ρυθμίσετε το τιμόνι Defender Forsage Drift GT. Δεν υπάρχει ειδικό λογισμικό ή λογισμικό για τη ρύθμιση του τιμονιού. Ο χρήστης πρέπει να χρησιμοποιήσειτι είναι διαθέσιμο. Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο άσχημα όσο φαίνεται. Ωστόσο, το τιμόνι του παιχνιδιού έχει ένα πολύ χρήσιμο πράγμα που δεν αναφέρθηκε νωρίτερα - αυτός είναι ένας μικρός διακόπτης στο πίσω μέρος. Τι κάνει? Λοιπόν, με αυτό μπορείτε να ρυθμίσετε την ευαισθησία του τιμονιού, η οποία είναι μια πολύ χρήσιμη λειτουργία, επειδή δεν συμπεριφέρεται κάθε παιχνίδι επαρκώς σε κάθε παιχνίδι.
Μπορεί να συγκριθεί με την ίδια ρύθμιση DPI σε ποντίκια, η οποία βοηθά στην επιλογή του βέλτιστου επιπέδου ευαισθησίας του ποντικιού και ταχύτητας κίνησης του δρομέα σε ολόκληρη την περιοχή της οθόνης.
Ο διακόπτης στο τιμόνι έχει πολλές θέσεις ρύθμισης, ξεκινώντας από τη μικρότερη και τελειώνοντας με τη μέγιστη ευαισθησία στον έλεγχο - όποιον θέλετε.
Αν μιλάμε για αλλαγή των λειτουργιών των κουμπιών, τη γωνία περιστροφής, την εκ νέου αντιστοίχιση των πεντάλ κ.λπ., τότε όλα αυτά διαμορφώνονται σε ξεχωριστό μενού. Για να μπείτε σε αυτό το μενού, πρέπει να εγκαταστήσετε τα προγράμματα οδήγησης για το τιμόνι. Στη συνέχεια, μετά την εγκατάσταση, μεταβείτε στον πίνακα ελέγχου και βρείτε εκεί ένα νέο εικονίδιο που εμφανίζεται "Τιμόνι" ή "Παιχνίδι τιμόνι". Κάντε δεξί κλικ σε αυτό το εικονίδιο και επιλέξτε "Ρυθμίσεις" από τη λίστα. Το παράθυρο που ανοίγει θα έχει πολλές καρτέλες, καθώς και διάφορες επιλογές που μπορεί να αλλάξει ο χρήστης. Είναι απλό!
Παιχνίδια στο τιμόνι
Τώρα λίγα λόγια για τα παιχνίδια στο τιμόνι Defender Forsage Drift GT. Η λίστα των υποστηριζόμενων παιχνιδιών για τη συσκευή είναι αρκετά μεγάλη, δεν έχει νόημα να την απαριθμήσουμε πλήρως. Αξίζει να πούμε ότι στοΑν προσπαθήσετε να παίξετε κάποιο είδος «αγώνας» όπως το NFS, προφανώς δεν θα υπάρχουν προβλήματα. Επιπλέον, όταν ξεκινάτε το ίδιο Need For Speed, το παιχνίδι καθορίζει σωστά τον κατασκευαστή και το μοντέλο του τιμονιού, κάτι που είναι ωραίο. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να ορίσετε τις ρυθμίσεις στο παιχνίδι μόνοι σας, αλλά αυτό είναι ασήμαντο.
Στα παιχνίδια της σειράς Colin McRae, το τιμόνι αποδίδει επίσης αρκετά καλά. Όπως γνωρίζετε, σε αυτά τα παιχνίδια, ο έλεγχος και η φυσική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο είναι αρκετά ρεαλιστικά, και το αυτοκίνητο ολισθαίνει εύκολα σε στροφές, drift κ.λπ. Το τιμόνι Defender Forsage καθιστά δυνατή την πλήρη εμπειρία όλων αυτά τα παιχνίδια "τσιπ" και βουτιά ατσαλάκωτη ατμόσφαιρα ράλι. Το μόνο που αξίζει να πούμε είναι ότι για τον Colin McRae, ο παίκτης θα πρέπει πολύ συχνά να αλλάζει την ευαισθησία του τιμονιού, γιατί ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και τον τύπο της πίστας, ο έλεγχος μπορεί να είναι διαφορετικός.
Όσο για πιο σοβαρούς προσομοιωτές, όπως το "Driving Simulator", εδώ το τιμόνι συμπεριφέρεται αρκετά επαρκώς και ρεαλιστικά. Ωστόσο, υπάρχει ένα μειονέκτημα σε τέτοια παιχνίδια - δεν μπορείτε να επιλέξετε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ή μάλλον, μπορείτε να το επιλέξετε, αλλά πρέπει να ρυθμίσετε τον συμπλέκτη στο "αυτόματο". Γιατί; Γιατί το τιμόνι έχει μόνο 2 πεντάλ: φρένο και γκάζι. ΤΕΛΟΣ παντων. Στο ίδιο το παιχνίδι, δεν υπάρχουν προβλήματα με τον χειρισμό του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, αυτός ο προσομοιωτής σε συνδυασμό με ένα τιμόνι είναι μια εξαιρετική πρακτική για την οδήγηση αυτοκινήτου, αν και στον εικονικό κόσμο, αλλά ακόμα.
Κριτικές και τιμή
Κριτικές για το τιμόνι Defender ForsageΤο Drift GT είναι κυρίως θετικό. Οι χρήστες σημειώνουν εξαιρετική λειτουργικότητα, μεγάλο αριθμό κουμπιών, καλή στερέωση, γωνία περιστροφής, τιμή και πολλά άλλα. Όσον αφορά τις ελλείψεις, υπάρχουν λίγες από αυτές: όχι πολύ επιτυχημένη στερέωση του μπλοκ πεντάλ, φθηνό πλαστικό, λαστιχένια επίστρωση που διαγράφεται γρήγορα, μεγάλες "νεκρές ζώνες" στις στροφές, άβολη θέση των πλήκτρων L2 και R2, καθώς και τα χειριστήρια ταχυτήτων και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχουν τις ίδιες λειτουργίες.
Μπορείτε αυτήν τη στιγμή να αγοράσετε ένα τιμόνι Defender Forsage Drift GT για 2700-3500 ρούβλια, η οποία, γενικά, είναι μια αρκετά καλή τιμή. Οι ανταγωνιστές υψηλότερης ποιότητας με παρόμοιο "οπλοστάσιο" λειτουργιών είναι πολύ πιο ακριβοί, επομένως υπάρχει ένα σαφές πλεονέκτημα προς την κατεύθυνση του ήρωα της σημερινής κριτικής.
