Πέρασαν οι μέρες που, καθισμένος σε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να προετοιμάζεσαι για ώρες για να ακούσεις τον πένθιμο θόρυβο του κινητήρα ή το τρίξιμο της ραδιοφωνικής παρεμβολής. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με στερεοφωνικά συστήματα, τα οποία όσον αφορά τον πλούτο των ακουστικών εφέ μπορούν να ανταγωνιστούν τις αίθουσες συναυλιών. Οι "ενισχυτές" που συνδέονται με αυτούς είναι τόσο ισχυροί που μπορείτε να μάθετε για την προσέγγιση του αυτοκινήτου πολύ πριν εμφανιστεί στη ζώνη ορατότητας.
Ας μιλήσουμε για ενισχυτές
Όποιος οδηγός αποφασίζει να εξοπλίσει την καμπίνα του με στερεοφωνικό εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, σκέφτεται σοβαρά ποιος ενισχυτής ήχου είναι καλύτερος και ποιο μοντέλο είναι κατάλληλο για το ηχοσύστημά του. Τι πρέπει να προσέξω για την επίλυση του προβλήματος;
- Διαστάσεις. Ο οδηγός πρέπει να καταλάβει ακριβώς πού θα τοποθετήσει τον ενισχυτή ήχου του και πρέπει να επιλέξει την τεχνική με βάση τις καθορισμένες παραμέτρους. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει μια δυσάρεστη κατάσταση κατά την αγορά της συσκευής και απλά δεν υπάρχει πού να την χωρέσει. Εκείνοι. ο πρώτος κανόνας είναι η αρμονία μεταξύ του μεγέθους του ελεύθερου χώρου στην καμπίνα και των διαστάσεων του ενισχυτή.
- Κατηγορία συσκευών. Η ταξινόμηση ξεκινά, ως συνήθως, με το γράμμα A:
- Τάξη Α. Σχετική με αυτήνο ενισχυτής ήχου δεν ταιριάζει καλά με τον λειτουργικό του ρόλο. Οι συσκευές αυτού του τύπου χαρακτηρίζονται από παραμόρφωση χαμηλής συχνότητας, αδύναμο ήχο, ως αποτέλεσμα του οποίου, για να ακούτε μουσική όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη ταχύτητα, η ένταση πρέπει να ρυθμιστεί σχεδόν στο μέγιστο. Επιπλέον, αυτός ο ενισχυτής ήχου θερμαίνεται γρήγορα λόγω της υψηλής κατανάλωσης ενέργειας. Αυτό δεν προσθέτει βιωσιμότητα ούτε στην ίδια τη συσκευή ούτε στην μπαταρία του αυτοκινήτου.
- Συσκευές κατηγορίας Β. Είναι πολύ καλύτερες από την προηγούμενη σε τεχνικές παραμέτρους, ποιότητα μετάδοσης ήχου και θερμική σταθερότητα.
- ΑΒ τάξη. Ο ενισχυτής ισχύος ήχου που σχετίζεται με αυτόν είναι μια μέση συσκευή μεταξύ των κατηγοριών Α και Β ως προς τις παραμέτρους. Τις περισσότερες φορές, βρίσκονται σε αυτοκίνητα και η μεγάλη ποικιλία τους παρουσιάζεται στην αγορά ηλεκτρολογικών μηχανικών.
- Κλάση D, με άλλα λόγια - ενίσχυση ψηφιακού σήματος. Παλαιότερα, οι συσκευές που λειτουργούσαν σε χαμηλές συχνότητες χαρακτηρίζονταν με αυτόν τον τρόπο. Προς το παρόν, αυτή είναι η ονομασία ενός ευρυζωνικού ενισχυτή ήχου αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι η ποιότητα της δουλειάς του είναι κάπως κατώτερη από την προηγούμενη. Επομένως, σήμερα είναι η τάξη ΑΒ που είναι πιο κοινή από άλλες.
Κανάλια σύνδεσης
Τα σύγχρονα συστήματα ήχου αυτοκινήτου είναι αρκετά περίπλοκα. Εάν πριν από μερικές δεκαετίες, ο οδηγός τοποθετούσε μόνο δύο ηχεία στην καμπίνα, τότε τα σημερινά «στερεοφωνικά κέντρα» μπορεί κάλλιστα να ανταγωνιστούν τα φανταχτερά home cinema. Σήμερα, οι κατασκευαστές παράγουν ενισχυτές με κανάλια από έναέως έξι. Μια συσκευή δύο καναλιών θεωρείται παραδοσιακή - από τον αριθμό των CD που έχουν εγγραφεί σε τυπικούς δίσκους. Ποια είναι τα πιο κοινά σχήματα σύνδεσης;
- Πίσω/Εμπρός. Ενισχυτής για 4 κανάλια, τύπος ήχου - "surround". Το μείον του κυκλώματος είναι ότι ο κύριος πλούτος του ήχου παραμένει στο παρασκήνιο και χρειάζεται ένα υπογούφερ για χαμηλές συχνότητες.
- "Ενισχυτής" με σχήμα "μπροστινό μέρος και υπογούφερ". Αυτά διανέμονται ευρέως μεταξύ των αυτοκινητιστών. Εύκολο στη λειτουργία, στάνταρ όσον αφορά τις παραμέτρους ποιότητας. Ο ήχος αναπαράγεται αρκετά όμορφα. Κανάλια από το 3 έως το 4 ή μια "γέφυρα" που συνδέει δύο σε ένα κανάλι.
- Σχέδιο πολυμέσων για κινηματογράφο εντός αυτοκινήτου.
Η πιο κατάλληλη επιλογή είναι ένας ενισχυτής με δύο κανάλια, αν το επιτρέπει η εγκατάσταση. Πιο οικονομικές επιλογές από άποψη χρημάτων όταν ο ενισχυτής έχει 4 κανάλια ή 6.
