Τίποτα δεν λυπεί τόσο έναν λάτρη του αυτοκινήτου στο δρόμο ή έναν λάτρη της μουσικής όταν ακούει τα αγαπημένα του κομμάτια όσο η ξαφνική εμφάνιση συριγμού στο ηχοσύστημα. Ταυτόχρονα, είναι συχνά αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί ο λόγος για τον οποίο τα ηχεία συρίγουν σε εντελώς νέα ακουστική.
Λόγοι
Ο συριγμός στις στήλες μπορεί πραγματικά να εμφανιστεί σε οποιοδήποτε ενδιάμεσο στάδιο της επεξεργασίας του σήματος. Το κύριο καθήκον σε αυτή την περίπτωση είναι να εντοπίσετε την πηγή των αστοχιών στη λειτουργία του συστήματος ηχείων, να βρείτε μια προβληματική περιοχή λόγω της οποίας τα ηχεία συριγμό. Τι πρέπει να κάνετε εάν ένας αποτυχημένος κόμβος εντοπιστεί με επιτυχία θα εξαρτηθεί από την αιτία της βλάβης και τη φύση της ζημιάς.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα ηχεία αρχίζουν να συρίγουν λόγω του ενισχυτή. Ο συριγμός είναι τότε απλώς μια ηχητική μη γραμμική παραμόρφωση. Αυτές οι παραμορφώσεις συμβαίνουν λόγω ανεπαρκούς πόλωσης του στοιχείου ενίσχυσης όταν εισάγεται στη γραμμική λειτουργία στην οποία λειτουργεί το μικροκύκλωμα του ενισχυτή.
Χωρίς ειδικές γνώσεις σε ηλεκτρονικά κυκλώματα και δεξιότητες στην εργασία με συγκολλητικό σίδερο, διορθώστε μόνοι σας το πρόβλημα σε αυτήν την κατάστασηπροβληματικό, και ως εκ τούτου το ηχείο συριγμού πρέπει να μεταφερθεί σε κέντρο σέρβις.
Ηχεία συριγμού και συριγμού
Οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν συχνά μια κατάσταση όταν το ηχείο σφυρίζει ή ολόκληρο το σύστημα ηχείων ταυτόχρονα. Τα περισσότερα παράπονα έρχονται αμέσως μετά την εγκατάσταση νέων ηχείων ή ραδιοφώνου στο αυτοκίνητο. Μερικές φορές το πρόβλημα λύνεται με τον απλούστερο τρόπο.
Το γεγονός είναι ότι κάποιοι αντιλαμβάνονται το σφύριγμα των ηχείων του ηχοσυστήματος ως συριγμό. Παρατηρούν, γυρίζοντας το κουμπί του ραδιοφώνου στο αυτοκίνητο, ότι όταν ανεβαίνει η ένταση, τα ηχεία συριγμό, αν και στην πραγματικότητα εκπέμπουν ένα δυνατό σφύριγμα. Αν ακούγεται από όλα τα συνδεδεμένα ηχεία, τότε ο λόγος είναι πιθανότατα σε κακώς συμβατά ηχεία και ραδιοκασετόφωνο. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν η ισχύς του ενισχυτή είναι πολύ υψηλή σε σχέση με το σύστημα ηχείων.
Σύμφωνα με τη δύναμη της ακουστικής και του ενισχυτή
Αξίζει να σημειωθεί ότι το μέσο ραδιόφωνο αυτοκινήτου παράγει ισχύ 45-55 watt. Τα ηχεία αυτοκινήτου έχουν ισχύ περίπου 20-40 watt ή περισσότερο. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές σε κουτιά και καταστήματα σε κάρτες προϊόντων προτιμούν να αναφέρουν τη μέγιστη ισχύ της ακουστικής ή των RMS-watt. Για να λάβετε μια πραγματική τιμή, η δηλωμένη τιμή πρέπει να διαιρεθεί με περίπου 10. Δηλαδή, τα τυπικά ηχεία των 300 watt δίνουν στην πραγματικότητα περίπου 30 watt ονομαστικής έντασης. Όλα αυτά ισχύουν για ηχεία οικιακού υπολογιστή.
Διάγνωση στηλών συριγμού
Θα πρέπει πρώτα να αναλύσετε καταστάσεις στις οποίες ακούγονται ξένοι θόρυβοι,τόνους και συριγμό. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να καταλάβετε γιατί τα ηχεία ή τα μεμονωμένα ηχεία συριγίζουν. Πρώτα πρέπει να απαντήσετε σε δύο βασικές ερωτήσεις για να εντοπίσετε τη δυσλειτουργία:
- Συρίζει ένα ηχείο ή όλα ταυτόχρονα;
- Στη μέγιστη ή ελάχιστη ένταση, ο συριγμός ακούγεται καλύτερα;
Συριγμός σε ένα ηχείο ή σε όλα τα ηχεία
Το ταυτόχρονο συριγμό όλων των ηχείων οφείλεται είτε σε λανθασμένη επιλογή ενισχυτή (που περιγράφεται παραπάνω), είτε το πρόβλημα έγκειται στην κακή επαφή, τα καλώδια κακής ποιότητας ή τη φθαρμένη υποδοχή στο ραδιόφωνο. Το τελευταίο είναι δυνατό όταν όλα τα ηχεία είναι συνδεδεμένα μέσω μιας εισόδου. Είναι επίσης δυνατή η ταυτόχρονη αποτυχία όλων των ηχείων, αλλά αυτό είναι απίθανο.
Αν μόνο ένα ηχείο σφυρίζει, τότε αξίζει να ελέγξετε τις επαφές για διάβρωση και την υποδοχή στο ραδιόφωνο. Ομοίως, ελέγχεται το καλώδιο και η ποιότητα της επαφής με το βύσμα. Ένας γρήγορος τρόπος για να δοκιμάσετε ένα ηχείο είναι να συνδέσετε ένα γνωστό-καλό ηχείο. Εάν ταυτόχρονα φύγει ο συριγμός, το παλιό ηχείο θα πρέπει να αλλάξει ή να επισκευαστεί.
Συριγμός στην ελάχιστη ή μέγιστη ένταση
Ο λόγος για τον οποίο το ηχείο σφυρίζει στην ελάχιστη ένταση είναι σχεδόν πάντα στο ίδιο το ηχείο. Συχνά τα καλώδια από το τερματικό στο πηνίο σπάνε ή ξεφτίζουν κατά τη χρήση. Λόγω κακής επαφής, εμφανίζεται συριγμός, ο οποίος μπορεί να εξαλειφθεί μόνο με τη συγκόλληση νέων συρμάτων. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι πρέπει να είναι ακριβώς τα ίδια σε διατομή.
Ενεργόμέγιστη ένταση, τα περισσότερα προβλήματα παρουσιάζονται στην έξοδο του ενισχυτή ήχου. Παραμορφώσεις με τη μορφή συριγμού εμφανίζονται υπό βαρύ φορτίο. Ο ενισχυτής δεν μπορεί να το αντιμετωπίσει λόγω σπασμένου πυκνωτή, ο οποίος πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι η είσοδος υγρασίας στο περιβάλλον του ηχείου. Η αντικατάσταση μιας ανάρτησης που έχει τεντωθεί από την υγρασία είναι επίσης αποδεκτή. Η τρίτη αιτία συριγμού σε υψηλά επίπεδα όγκου θεωρείται η βρωμιά στη δυναμική. Για να το διορθώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε την ανάρτηση και τον διαχύτη και, στη συνέχεια, να φυσήξετε απαλά το ηχείο με έναν συμπιεστή.
Αυτοί είναι μόνο οι πιο βασικοί λόγοι για τους οποίους τα ηχεία συριγίζουν. Εάν αυτοί οι χειρισμοί δεν οδηγήσουν σε θετικό αποτέλεσμα, τότε τα ηχεία δεν μπορούν να κάνουν χωρίς επαγγελματική επιθεώρηση στο κέντρο σέρβις.
