Μερικές φορές η μπαταρία του αυτοκινήτου εξαντλείται πολύ γρήγορα. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε διάφορες συσκευές για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Σήμερα, οι φορτιστές ώθησης είναι πολύ δημοφιλείς. Το Sonar και η Bosch θεωρούνται οι κύριοι κατασκευαστές τους.
Ωστόσο, ορισμένοι άνθρωποι δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν αυτές τις συσκευές επειδή είναι ακριβές. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να προσπαθήσετε να συναρμολογήσετε το μοντέλο μόνοι σας. Για να κατανοήσετε την παλμική φόρτιση, πρέπει να δείτε το τυπικό κύκλωμα της συσκευής.
Σχέδιο συμβατικού μοντέλου φόρτισης
Τα σχήματα παλμικών φορτιστών για μπαταρίες αυτοκινήτων περιλαμβάνουν μετασχηματιστή με μαγνητικό κύκλωμα, καθώς και τρανζίστορ. Για τη ρύθμιση της τάσης, χρησιμοποιούνται ρυθμιστές, οι οποίοι συνδέονται με τους διαμορφωτές. Επίσης, το κύκλωμα του παλμικού φορτιστή περιλαμβάνει ειδικές σκανδάλες. Το κύριο καθήκον τους είναι να αυξήσουν τη σταθερότητα της τάσης. Για να συνδεθείτεΗ συσκευή φόρτισης διαθέτει σφιγκτήρες. Απευθείας, η ίδια η ηλεκτρική ενέργεια παρέχεται μέσω του καλωδίου.
Συσκευή 6 V: διάγραμμα και οδηγίες
Η κατασκευή ενός φορτιστή μεταγωγής 6V με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή. Για το σκοπό αυτό, κατασκευάζεται μια μικρή πλατφόρμα για τον μετασχηματιστή. Είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε μονωτήρες εκ των προτέρων. Ο ίδιος ο μετασχηματιστής χρησιμοποιείται συχνά ως τύπος ισχύος. Η τρέχουσα αγωγιμότητά του είναι κατά μέσο όρο 6 μικρά. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το σύστημα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει την αυξημένη αρνητική αντίσταση. Οι ταλαντωτές χρησιμοποιούνται ως τύπος παλμού.
Απαιτείται επίσης ένα γραμμικό τετρόδιο για την κανονική λειτουργία του οργάνου. Θα πρέπει να επιλεγεί με επένδυση. Ορισμένοι ειδικοί συμβουλεύουν ανεπιφύλακτα τη χρήση φίλτρων. Έτσι, είναι δυνατή η σταθεροποίηση της τάσης όταν οι υπερφορτώσεις του δικτύου υπερβαίνουν τα 20 V. Οι οδηγίες λειτουργίας του παλμικού φορτιστή είναι πολύ απλές. Απαιτούνται σφιγκτήρες για τη σύνδεση της συσκευής. Σε αυτήν την περίπτωση, το βύσμα θα πρέπει να συνδεθεί στην πρίζα.
Πώς να φτιάξετε έναν φορτιστή 10V;
Τα σχήματα εναλλαγής φορτιστών για μπαταρίες αυτοκινήτων περιλαμβάνουν μετασχηματιστές υποβάθμισης. Θα πρέπει να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του μοντέλου με την αναζήτηση ενός μετασχηματιστή υψηλής ποιότητας. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται ένα ισχυρό μαγνητικό κύκλωμα. Στα κυκλώματα των παλμικών φορτιστών για μπαταρίες περιλαμβάνονται και μονωτές. Πολλοί ειδικοί εγκαθιστούν ρυθμιστές με διαμορφωτές. Έτσι, ο δείκτης τάσης εισόδου μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί. Σε αυτή την περίπτωση, πολλάεξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας του αυτοκινήτου.
Τα απευθείας τετρόδια χρησιμοποιούνται μόνο με πλάκες. Οι αντιστάσεις χρησιμοποιούνται τύπου διαστολής. Ορισμένες τροποποιήσεις έχουν ενεργοποιητές. Αυτά τα στοιχεία βοηθούν στην αντιμετώπιση παρεμβολών βραχέων κυμάτων που εμφανίζονται σε ένα δίκτυο AC με απότομη αύξηση στο επίπεδο συχνότητας ρολογιού.
κριτικές μοντέλων 12V
Οι παλμικοί φορτιστές για μπαταρίες 12 V έχουν μεγάλη ζήτηση στις μέρες μας. Εάν πιστεύετε στις κριτικές των ειδικών, τότε χρησιμοποιούνται μετασχηματιστές με βήμα προς τα κάτω για τη συναρμολόγηση του μοντέλου. Σε αυτή την περίπτωση, θα απαιτηθεί ένας ταλαντωτής με υψηλή αγωγιμότητα ρεύματος. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι μόνο οι σκανδάλες περικοπής είναι κατάλληλες για μοντέλα.
Τα Τετρόδια, με τη σειρά τους, χρησιμοποιούνται γραμμικού τύπου. Η επιτρεπόμενη παράμετρος υπερφόρτωσης στις συσκευές δεν υπερβαίνει τα 15 W. Ο δείκτης ονομαστικού ρεύματος είναι κατά μέσο όρο 4 A. Οι μαγνητικές πυρήνες των μοντέλων είναι εγκατεστημένοι πίσω από τους μετασχηματιστές. Ειδικά για αυτούς, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μονωτήρες υψηλής ποιότητας. Απαιτούνται σφιγκτήρες για τη σύνδεση του φορτιστή. Εάν πιστεύετε τους ειδικούς, τότε θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι θα είναι αρκετά δύσκολο να τα φτιάξετε μόνοι σας.
Μονοφασικές τροποποιήσεις
Μπορείτε να φτιάξετε έναν μονοφασικό παλμικό φορτιστή με τα χέρια σας με βάση έναν μετασχηματιστή με βήμα προς τα κάτω. Για τη συναρμολόγησή τους χρησιμοποιούνται επίσης ρυθμιστές. Οι διαμορφωτές σε αυτή την περίπτωση είναι κατάλληλοι μόνομεταγωγής τύπου. Οι άμεσες σκανδάλες τοποθετούνται με μονωτήρες. Ορισμένοι ειδικοί συνιστούν επίσης τη χρήση λαστιχένιων μαξιλαριών.
Τα Τετρόδια επιλέγονται με υψηλό εύρος ζώνης. Οι ρυθμιστές εγκαθίστανται πάνω από τον διαμορφωτή. Οι αντιστάσεις σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστούν τρεις. Πρέπει να αντέχουν την ονομαστική τάση περίπου στα 10 V. Για να συνδέσετε το προηγούμενο, θα χρειαστείτε μεταλλικούς σφιγκτήρες.
Διφασικές συσκευές
Ο αυτόματος παλμικός φορτιστής δύο φάσεων συναρμολογείται αρκετά εύκολα. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορεί να παραλειφθεί ένας μετασχηματιστής ισχύος. Επίσης, για τη συναρμολόγηση χρησιμοποιούνται μόνο αντιστάσεις διαστολής. Ο δείκτης τάσης εισόδου στο δίκτυο, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα 12 V. Τα θυρίστορ για μοντέλα χρησιμοποιούνται με μονωτήρες. Ο διαμορφωτής εγκαθίσταται απευθείας στην επένδυση. Ο ρυθμιστής σε αυτή την περίπτωση είναι κατάλληλος για περιστροφικό τύπο. Τα μαγνητικά κυκλώματα χρησιμοποιούνται για να ξεπεραστούν οι παρεμβολές. Οι συσκευές αυτού του τύπου συνδέονται μέσω καλωδίου. Μπορούν επίσης να λειτουργήσουν από δίκτυο 220 V. Απαιτούνται κλιπ για τη σύνδεση με μπαταρίες.
Κριτικές για την τροποποίηση τριών φάσεων
Οι κριτικές του φορτιστή τριφασικής μεταγωγής από ειδικούς είναι καλές. Το πλεονέκτημα των μοντέλων είναι ότι είναι σε θέση να αντέχουν μεγαλύτερη υπερφόρτωση. Σε αυτή την περίπτωση, τα μαγνητικά κυκλώματα εγκαθίστανται με αγωγιμότητα 6 microns. Για τη σταθεροποίηση της τάσης εξόδου χρησιμοποιούνται γραμμικές αντιστάσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εγκαθίστανται επίσης ανάλογα κώδικα. Ωστόσο, δεν έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.
Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότιη οριακή τάση στις συσκευές θα πρέπει να ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας διαμορφωτές. Τοποθετούνται ακριβώς πίσω από τους μετασχηματιστές. Οι σκανδάλες κοπής χρησιμοποιούνται για να ξεπεραστούν οι μαγνητικές παρεμβολές. Πολλοί ειδικοί για τη συναρμολόγηση φορτιστών συνιστούν την εγκατάσταση φίλτρων. Αυτά τα στοιχεία θα βοηθήσουν στη σημαντική μείωση της παραμέτρου αρνητικής αντίστασης στο κύκλωμα.
Χρήση παλμικού μετασχηματιστή PP20
Οι φορτιστές αυτοκινήτου (παλμικοί) με αυτούς τους μετασχηματιστές είναι συνηθισμένοι. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι η ονομαστική τους τάση δεν υπερβαίνει τα 10 V. Η παράμετρος ρεύματος λειτουργίας είναι κατά μέσο όρο 3 A. Οι ταλαντωτές για τη συναρμολόγηση της συσκευής χρησιμοποιούνται συχνά με χαμηλή αγωγιμότητα.
Οι μαγνητικοί πυρήνες σε αυτήν την περίπτωση είναι εγκατεστημένοι σε τακάκια. Οι αντιστάσεις διαστολής χρησιμοποιούνται συχνά. Για τη ρύθμιση της ονομαστικής τάσης, χρησιμοποιούνται ως στάνταρ διαμορφωτές. Ορισμένες τροποποιήσεις χρησιμοποιούν μπλοκ ενεργοποίησης. Για την κανονική λειτουργία του συστήματος, τα γραμμικά τετρόδια είναι επίσης απαραίτητα. Είναι καλύτερα να αγοράσετε σφιγκτήρες για τη συσκευή ξεχωριστά. Είναι πολύ δύσκολο να τα φτιάξεις μόνος σου.
Χρήση μετασχηματιστών PP22
Οι φορτιστές (παλμικοί) με αυτούς τους μετασχηματιστές είναι αρκετά συνηθισμένοι. Για να συναρμολογήσετε ανεξάρτητα μια τροποποίηση, θα χρειαστεί να βρείτε έναν ταλαντωτή υψηλής ποιότητας. Επίσης ο μετασχηματιστής θαλειτουργούν μόνο με μαγνητικό κύκλωμα 3 micron. Σε αυτή την περίπτωση, οι αντιστάσεις τύπου διαστολής είναι οι πλέον κατάλληλες. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να ασχοληθείτε με την εγκατάσταση του ρυθμιστή. Για το σκοπό αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν διαμορφωτή μεταγωγής, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στην επένδυση.
Στη συνέχεια, είναι σημαντικό να ασχοληθείτε με το τρανζίστορ ημιαγωγών. Για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων, πολλοί ειδικοί συνιστούν τη χρήση σταθεροποιητών. Υπάρχουν πολλές μονοπολικές τροποποιήσεις στην αγορά. Σε αυτήν την περίπτωση, η ονομαστική τάση θα είναι περίπου 5 V. Το ρεύμα λειτουργίας είναι περίπου 4 A.
Εξοπλισμός φόρτισης με μετασχηματιστή PP30
Για να συναρμολογήσετε φορτιστές (παλμικό) με τους υποδεικνυόμενους μετασχηματιστές, θα χρειαστείτε ένα ισχυρό μαγνητικό κύκλωμα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πιο σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε τον ταλαντωτή στα 2 μικρά. Η παράμετρος αρνητικής αντίστασης στο κύκλωμα πρέπει να είναι πάνω από 3 ohms. Ένα μαγνητικό κύκλωμα είναι εγκατεστημένο δίπλα στον μετασχηματιστή. Απαιτούνται δύο ακίδες για τη σύνδεση του διαμορφωτή. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι πιο σκόπιμο να χρησιμοποιείτε ρυθμιστές περιστροφικού τύπου.
Πολλοί ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση αντιστάσεων στην πλάκα. Όλα αυτά θα μειώσουν σημαντικά τις περιπτώσεις βραχυκυκλωμάτων. Τα φίλτρα χρησιμοποιούνται συνήθως για τη σταθεροποίηση της τάσης. Τα μπλοκ σκανδάλης με αυτά τα ζουμ χρησιμοποιούνται συχνότερα ως τύπος κοπής. Ωστόσο, είναι δύσκολο να βρεθούν αυτές τις μέρες. Τις περισσότερες φορές, συναντώνται λειτουργικά ανάλογα. Ονομαστική τάση κυκλώματος που είναι σε θέσηαντέχει στα 15 V.
Χρήση μετασχηματιστών απομόνωσης
Οι μετασχηματιστές απομόνωσης είναι πολύ σπάνιοι. Το κύριο πρόβλημα τους έγκειται στη χαμηλή αγωγιμότητα του ρεύματος. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι μπορούν να λειτουργήσουν μόνο με αντιστάσεις κώδικα, οι οποίες είναι ακριβές στο κατάστημα. Ωστόσο, τα μοντέλα έχουν πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά την αυξημένη ονομαστική τάση στο κύκλωμα. Έτσι, η φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου δεν θα πάρει πολύ χρόνο.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτοί οι μετασχηματιστές είναι συμπαγείς και δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο αυτοκίνητο. Τα θυρίστορ σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιούνται μόνο κυματοειδούς τύπου. Τις περισσότερες φορές τοποθετούνται στις πλάκες. Ένας μονωτήρας χρησιμοποιείται για τη συγκόλληση του διαμορφωτή. Τρανζίστορ πολλοί ειδικοί συνιστούν ανεπιφύλακτα τη χρήση του τύπου ημιαγωγού. Στο κατάστημα παρουσιάζονται με διαφορετική αγωγιμότητα. Ως αποτέλεσμα, η παράμετρος αρνητικής αντίστασης στο κύκλωμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8 ohms. Τα κλιπ χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της συσκευής με τις μπαταρίες αυτοκινήτου.
Μοντέλο με μετασχηματιστή KU2
Οι μετασχηματιστές αυτής της σειράς έχουν μεγάλες διαστάσεις και μπορούν να λειτουργήσουν μόνο με μαγνητικούς πυρήνες 4 micron. Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι θα απαιτηθούν σκανδάλες για την κανονική λειτουργία της συσκευής. Με τη βοήθεια αυτών των συσκευών, θα είναι δυνατή η σταθεροποίηση της τάσης εξόδου. Επίσης, θα χρειαστεί να τοποθετηθούν δύο φίλτρα κοντά στους μετασχηματιστές. Ορισμένοι ειδικοί συνιστούν ανεπιφύλακτα τη χρήση διόδων zener. Ωστόσο, αυτές οι συσκευές μπορούν να λειτουργούν μόνο με μικρή συμφόρηση στο δίκτυο.
Αντιστάσεις σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια τον τύπο επέκτασης. Για τη ρύθμιση της τάσης εξόδου χρησιμοποιούνται διαμορφωτές μεταγωγής. Οι ρυθμιστές πρέπει να εγκατασταθούν απευθείας μέσω του γκαζιού. Εάν πιστεύετε στις κριτικές των ειδικών, τότε ο μετασχηματιστής για ασφαλή χρήση θα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια επένδυση. Σε αυτή την περίπτωση απαιτούνται δύο μονωτήρες. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο τρανζίστορ είναι ο τύπος ημιαγωγών.
Εξοπλισμός φόρτισης με μετασχηματιστή KU5
Οι φορτιστές (παλμικοί) με τους υποδεικνυόμενους μετασχηματιστές δεν έχουν μεγάλη ζήτηση. Αυτό προκαλείται κυρίως από χαμηλή τάση εξόδου. Έτσι, η φόρτιση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου διαρκεί πολύ. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείτε έναν ισχυρό ταλαντωτή, τότε η κατάσταση μπορεί να βελτιωθεί ελαφρώς. Επίσης, πολλοί ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση αντιστάσεων επέκτασης.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο διαμορφωτής θα ταιριάζει μόνο στον τύπο μεταγωγής. Ορισμένα μοντέλα έχουν μονοπολικές διόδους zener. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, ο μετασχηματιστής ενδέχεται να μην μπορεί να αντέξει το υπερβολικό φορτίο. Η σκανδάλη χρησιμοποιείται συχνά ως τύπος κοπής. Για την καταπολέμηση των παρεμβολών βραχέων κυμάτων, τα φίλτρα είναι απαραίτητα. Τα κλιπ χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της συσκευής με την μπαταρία του αυτοκινήτου.
Μοντέλο διπλού τσοκ
Οι φορτιστές διπλού τσοκ (διακόπτης) επιτρέπουν τη χρήση περισσότερων από δύο διαμορφωτών. Έτσι, μπορούν να εγκατασταθούν ψηφιακοί ρυθμιστές τάσης. Σε αυτήν την περίπτωση, οι μετασχηματιστές επιλέγονται συχνότερα από τον τύπο της βαθμίδας προς τα κάτω. Ταλαντωτές απευθείαςχρήση στα 3 μικρά. Αντιστάσεις, πολλοί ειδικοί συνιστούν την εγκατάσταση ενός τύπου επέκτασης. Με τη σειρά τους, τα ανάλογα κωδικών δεν θα μπορούν να εξυπηρετούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα μπλοκ θυρίστορ χρησιμοποιούνται τόσο σε κυματικό όσο και σε λειτουργικό τύπο.
Σύνοψη
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω, πρέπει να σημειωθεί ότι οι τροποποιήσεις τριών φάσεων θεωρούνται οι πιο δημοφιλείς. Για να τα συλλέξετε, πρέπει να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα φυσητήρα. Ανταλλακτικά για τη συσκευή πρέπει να αγοραστούν σε εξειδικευμένα καταστήματα. Θα πρέπει επίσης να θυμάστε την ασφάλεια κατά τη σύνδεση της συσκευής στο δίκτυο.
