Τα πρόστιμα για τροχαίες παραβάσεις γίνονται όλο και υψηλότερα κάθε χρόνο. Ακόμη και για τους προβολείς που σβήνουν κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι οδηγοί θα πρέπει να πληρώσουν αρκετές εκατοντάδες ρούβλια, για να μην πω τίποτα για μεγαλύτερες παραβιάσεις. Ως εκ τούτου, πηγαίνουν σε κάθε είδους κόλπα, προσπαθώντας να ελαχιστοποιήσουν τις επαφές με την τροχαία. Κάποιοι προσπαθούν να ακολουθήσουν τους κανόνες, άλλοι χρησιμοποιούν αντι-ραντάρ.
Το Antiradar είναι μια ειδική συσκευή που ειδοποιεί τον οδηγό ότι ένα ραντάρ χρησιμοποιείται σε κοντινή απόσταση από την τροχαία για τον προσδιορισμό της ταχύτητας. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει χρόνο να επιβραδύνει και να περάσει το ελεγχόμενο τμήμα του δρόμου χωρίς κανένα πρόβλημα. Επιπλέον, η λειτουργία του αντι-ραντάρ είναι να δημιουργεί παρεμβολές που καθιστούν αδύνατο τον ακριβή προσδιορισμό της ταχύτητας του οχήματος.
Μεταξύ των υπαρχόντων προϊόντων, σημαντικό μερίδιο αγοράς καταλαμβάνουν τα μοντέλα της Νότιας Κορέας με την επωνυμία Show-Me. Για 15 χρόνια, η εταιρεία λανσάρει συσκευές προειδοποίησης ορίου ταχύτητας στην αγορά της ΚΑΚ, οι οποίες έχουν αναγνωριστεί από τους ειδικούς ως οι καλύτερες στην κατηγορία τους περισσότερες από μία φορές.
Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα που παράγει αυτή η εταιρεία είναι ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-Me 525. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις των πελατών.
Περιγραφή
Αυτός είναι ένας ανιχνευτής ραντάρ προϋπολογισμού που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό όλων των τύπων ραντάρ στην υπηρεσία της τροχαίας. Η συσκευή διακρίνει τη λειτουργία των Iskra, Sokol, Binar, Vizir, Radis, Arena, Kris-P και πιο σύγχρονων συσκευών εγγραφής βίντεο λέιζερ παραβιάσεων Amata και LED. Αυτό είναι ένα συμπαγές μοντέλο που δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο στο παρμπρίζ. Το Sho-Me 525 έχει μήκος 10,6 εκ. και πλάτος 6,7 εκ. Ζυγίζει μόνο 115 γρ. Σε αντίθεση με πολλά μοντέλα στην αγορά, αυτή η συσκευή είναι σε θέση να ανιχνεύσει ένα από τα πιο τρομερά ραντάρ - το Strelka, το οποίο μετρά μόνο αυτόματα την ταχύτητα, αλλά ταυτόχρονα πραγματοποιεί βιντεοσκόπηση του αυτοκινήτου με τον ορισμό του αριθμού του.
Εύρος
Το Sho-Me 525 δουλεύει σε όλα τα γνωστά συγκροτήματα (X, Ultra X, K, Ultra K), συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σπάνια εμφανίζονται στους ρωσικούς δρόμους (Ka, Ku). Ο ανιχνευτής ραντάρ μπορεί επίσης να αναγνωρίσει τις λειτουργίες Instant-On, POP, F-POP με βραχυπρόθεσμη λειτουργία ραντάρ. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ανιχνεύει ακτινοβολία από ανιχνευτές λέιζερ. Η γωνία θέασης, όπως οι περισσότεροι σύγχρονοι ανιχνευτές, είναι 360 μοίρες.
Modes
Όπως γνωρίζετε, η αφθονία διαφορετικών συχνοτήτωνΗ ακτινοβολία μέσα στην πόλη είναι απλά τεράστια. Ένας μεγάλος αριθμός σημάτων μπορεί εύκολα να μπερδέψει ένα ευαίσθητο ραντάρ έτσι ώστε να λειτουργεί σε κάθε γωνία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Sho-Me 525, είναι εξοπλισμένα με τη λειτουργία "City", στην οποία μειώνεται η ευαισθησία των συσκευών, μειώνοντας έτσι τον αριθμό των ψευδώς θετικών. Σε αυτό το μοντέλο, 2 τέτοιες λειτουργίες εγκαθίστανται ταυτόχρονα, ρυθμισμένες σε διαφορετικά επίπεδα. Και αντίστροφα, σε επαρχιακό δρόμο ή αυτοκινητόδρομο, όταν η πιθανότητα να πιάσετε ένα εξωτερικό σήμα είναι εξαιρετικά χαμηλή, η ευαισθησία του ανιχνευτή ραντάρ θα πρέπει να είναι μέγιστη για να πιάσει τα σήματα που εκπέμπουν οι ελεγκτές ταχύτητας της τροχαίας. Είναι για εργασία σε τέτοιες συνθήκες που προορίζεται η λειτουργία "Track".
χαρακτηριστικά του μοντέλου
Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν νέο έξυπνο αλγόριθμο κατά του φλαςTM. Ως δέκτης σήματος, χρησιμοποιείται supergetardine, μια επανασχεδιασμένη getardine και ένας μίκτης, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη βελτίωση των χαρακτηριστικών ανίχνευσης των σημάτων μικρού παλμού. Ένας αμφίκυρτος ευαίσθητος συμπυκνωτής φακός χρησιμοποιείται για την ανίχνευση σημάτων λέιζερ.
Εμφάνιση
Το αντι-ραντάρ "Show-Me" διατίθεται σε πλαστική θήκη, εντελώς μαύρη ή με ασημί ένθετα. Στις απέναντι πλευρές της θήκης υπάρχουν κουμπιά ελέγχου για τη συσκευή:
- Κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης έντασης ήχου (βρίσκεται στο πλάι).
- Εμφάνιση με εικονίδια LED (βρίσκεται στο τέλος).
- Κεραία και φακοί για λήψη σημάτων λέιζερ (μεάλλο άκρο).
- Μείωση της φωτεινότητας του πίνακα (στο επάνω επίπεδο).
- Κουμπί για ενεργοποίηση των λειτουργιών "City" και "Silent".
- είσοδος καλωδίου τροφοδοσίας 12V (πλάγια).
Πολλά σύμβολα διαφορετικών χρωμάτων είναι διατεταγμένα σε μια σειρά στην οθόνη, τα οποία βοηθούν στην πλοήγηση στις επιλεγμένες λειτουργίες και εύρη των καθορισμένων σφιγκτήρων ταχύτητας.
Έννοιες των συμβόλων
- Η ένδειξη P/L, που ανάβει με κίτρινο χρώμα, υποδεικνύει ότι ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-Me STR 525 είναι ενεργοποιημένος. Εάν αναβοσβήνει κατά τη λειτουργία, σημαίνει ότι η συσκευή έχει λάβει το σήμα από τον ελεγκτή ταχύτητας λέιζερ.
- Η ένδειξη X επισημαίνεται με κόκκινο χρώμα - μια κοντινή συσκευή λειτουργεί στην περιοχή X.
- Το εικονίδιο Ku ανάβει πράσινο - η συσκευή έχει πάρει ένα ραντάρ που λειτουργεί στη ζώνη Ku.
- Η ένδειξη K ανάβει κίτρινη - υπάρχει μια συσκευή κοντά που λειτουργεί στη ζώνη K.
- Τα γράμματα Ka ανάβουν κόκκινα - ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-Me 525 έπιασε μια συσκευή που λειτουργεί στη ζώνη Ka.
- Τα γράμματα C ανάβουν με κόκκινο χρώμα στην οθόνη - στο εύρος "ορατότητας" της συσκευής, εντοπίστηκε το σύστημα εγγραφής βίντεο "Arrow".
- Το εικονίδιο C1 επισημαίνεται με κόκκινο χρώμα - η λειτουργία "City 1" είναι ενεργοποιημένη.
- Το εικονίδιο C2 επισημαίνεται με κίτρινο χρώμα - η λειτουργία "City 2" είναι ενεργοποιημένη.
Η έγχρωμη σήμανση του εύρους των αναγνωρισμένων ραντάρ δεν περιορίζεται στις δυνατότητες του Sho-Me 525. Η οδηγία λέει ότι όταν ανιχνεύεται ένα ραντάρ, ενεργοποιείται μια ηχητική ειδοποίηση. Όταν ανιχνεύονται δύο ή περισσότερες πηγές σήματος, δίνεται προτεραιότητα στα σήματα λέιζερ και μόνο μετά στα σήματαραντάρ, συμπεριλαμβανομένου του συγκροτήματος Strelka.
Πακέτο
Συμπεριλαμβάνονται με τη συσκευή Velcro, ένα καλώδιο τροφοδοσίας και ένα στήριγμα για στερέωση στο παρμπρίζ με βεντούζες.
Τοποθέτηση και ενεργοποίηση
Υπάρχουν 2 τρόποι για να τοποθετήσετε τον ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me 525. Οι οδηγίες λένε ότι μπορεί να τοποθετηθεί στο ταμπλό με Velcro ή να στερεωθεί στο παρμπρίζ με βεντούζες.
Στην πρώτη περίπτωση, η προστατευτική μεμβράνη αφαιρείται από το Velcro. Το ένα είναι κολλημένο στο κάτω μέρος του ανιχνευτή ραντάρ, αφήνοντας ανοιχτό τον σειριακό αριθμό. Το άλλο είναι στερεωμένο στο ταμπλό σε ένα μέρος που έχει επιλεγεί προηγουμένως και έχει καθαριστεί από βρωμιά και σκόνη.
Στη δεύτερη περίπτωση, τοποθετήστε βεντούζες στο στήριγμα και στερεώστε τις στο παρμπρίζ (το στήριγμα μπορεί να λυγίσει εάν είναι απαραίτητο). Τοποθέτησαν τη συσκευή πάνω της, εισάγουν το ένα άκρο του καλωδίου τροφοδοσίας στον ανιχνευτή ραντάρ και το άλλο στον αναπτήρα. Σε αυτή την περίπτωση, ο ανιχνευτής ραντάρ θα ενεργοποιηθεί και θα ξεκινήσει η φάση αυτοελέγχου, η οποία μπορεί να αναγνωριστεί από μια σειρά ηχητικών και φωτεινών σημάτων. Όταν ολοκληρωθεί η αυτοδιάγνωση, το εικονίδιο P/L θα γίνει κίτρινο στην οθόνη.
Έλεγχος έντασης
Δεδομένου ότι μια υπερβολικά δυνατή κόρνα μπορεί να ενοχλήσει ή να ενοχλήσει τον οδηγό, είναι απαραίτητο να γίνει πιο αθόρυβο. Αντίθετα, ένα άτομο με κακή ακοή πρέπει να τη ρυθμίσει στο μέγιστο για να ανταποκριθεί έγκαιρα στο σήμα. Μπορείτε να ρυθμίσετε την ένταση του ήχου χρησιμοποιώντας τον πλαϊνό τροχό: για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τον περιστρέψετε αριστερά και δεξιά μέχρι να αρχίσει να σας ταιριάζει. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να απενεργοποιήσετε εντελώς το σήμα ή να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία.αυτόματη σίγαση.
Έλεγχος φωτεινότητας οθόνης
Ο οπίσθιος φωτισμός της οθόνης σε αυτήν τη συσκευή μπορεί να ρυθμιστεί σε 3 θέσεις:
- Dim (μειωμένη φωτεινότητα) - λειτουργία συνιστάται για χρήση το βράδυ, τη νύχτα ή συννεφιασμένη ημέρα.
- Φωτεινό - Χρησιμοποιείται στο φως της ημέρας.
- Σκούρο (σκοτεινό) - η οθόνη ενεργοποιείται μόνο όταν το ραντάρ Sho-Me 525 ανιχνεύσει ένα σήμα.
Η εναλλαγή από τη λειτουργία σε λειτουργία πραγματοποιείται όταν πατάτε το κουμπί Σκούρο.
Κριτικές
Όπως δείχνει η πρακτική, ένα καλό σύνολο δηλωμένων χαρακτηριστικών είναι η μισή μάχη. Συχνά κατά τη διάρκεια, θα λέγαμε, «δοκιμών πεδίου» η τεχνική δεν εμφανίζεται με τον καλύτερο τρόπο και παράγει αποτελέσματα που απέχουν πολύ από τα αναμενόμενα. Επομένως, οι οδηγοί ενδιαφέρονται πρωτίστως για το πώς εμφανίζεται στην πράξη το ραντάρ Sho-Me 525. Οι κριτικές δείχνουν ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αυτό το μοντέλο είχε πολύ καλή απόδοση. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν τόσο από απλούς οδηγούς όσο και από ειδικούς από θεματικά περιοδικά. Το αντιραντάρ Sho-Me 525 δοκιμάστηκε σε αστικές περιοχές και σε αυτοκινητόδρομους. Οι οδηγοί σημειώνουν ότι ο αριθμός των ψευδών συναγερμών είναι ασήμαντος, αλλά η συσκευή αντέδρασε αμέσως στα ενεργά ραντάρ στις θέσεις της τροχαίας, προειδοποιώντας εκ των προτέρων για τη λειτουργία του εξοπλισμού στερέωσης. Το έργο του αντιραντάρ για την ανίχνευση του συγκροτήματος Strelka προκάλεσε κριτική. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι δεν ανταποκρίνεται πάντα σε αυτήν την έκδοση συσκευών εγγραφής βίντεο, βασιστείτε πλήρως στο αντιραντάρ σε αυτό το θέμαειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ. Ωστόσο, οι περισσότεροι ανιχνευτές ραντάρ στην αγορά λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο.
Ωστόσο, μια μέτρηση ελέγχου απέχει πολύ από όλα. Εξίσου σημαντικό είναι το πώς συμπεριφέρεται το ραντάρ Sho-Me 525 με την πάροδο του χρόνου. Οι κριτικές δείχνουν ότι αυτή η τεχνική αποδίδει καλά σε όλη τη διάρκεια ζωής της. Ο αριθμός των συσκευών που αποτυγχάνουν πριν από το τέλος της ζωής τους είναι μικρός.
Διαφορετικές απόψεις σχετικά με την ποιότητα στερέωσης των βεντούζες. Ο αριθμός των οδηγών που ισχυρίζονται ότι κολλάνε γερά και γερά στο παρμπρίζ είναι περίπου ίδιος με τον αριθμό των ανθρώπων που λένε ότι πέφτουν συνεχώς. Επομένως, σε κάθε περίπτωση, ένα πρόσθετο κούμπωμα Velcro που συνοδεύει το κιτ θα σας φανεί χρήσιμο. Οι οδηγοί που έχουν χρησιμοποιήσει επανειλημμένα το αντιραντάρ και ταξίδεψαν μαζί του για αποστάσεις πολλών χιλιάδων χιλιομέτρων, σημειώνουν ότι η συσκευή συχνά αντιδρά λανθασμένα στα ραδιόφωνα των φορτηγατζήδων και εκπέμπει διαρκώς ηχητικά σήματα κοντά σε φορτηγά. Ταυτόχρονα, οι λάτρεις της οδήγησης σε άδειες πίστες σημειώνουν ότι με την αγορά ανιχνευτή ραντάρ μειώθηκε κατακόρυφα ο αριθμός των προστίμων που έπρεπε να πληρώνουν ετησίως. Έτσι, ο ανιχνευτής ραντάρ Sho-Me STR 525 εξοφλείται σε λίγους μήνες.
Πόσο κοστίζει αυτή η συσκευή; Το κόστος της συσκευής διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τον τόπο αγοράς του ανιχνευτή ραντάρ Sho-Me STR 525. Η τιμή αυτής της συσκευής στο τέλος του 2014 κυμαινόταν μεταξύ 3-4 χιλιάδες ρούβλια, συσκευές άλλων εμπορικών σημάτων με παρόμοιες λειτουργίες κοστίζουν περίπου το ίδιο. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι αυτή η συσκευή είναι ιδανική από άποψη σχέσης ποιότητας/τιμής και δεν έχει νόημα να πληρώνεις υπερβολικά για πιο εξελιγμένα μοντέλα.
