Πιθανώς όλοι όσοι ζουν στην εξοχή ή έρχονται εκεί για να χαλαρώσουν το καλοκαίρι, έχουν ένα σκάφος ή ονειρεύονται ένα. Αυτό είναι κατανοητό, γιατί το να περνάς χρόνο στο νερό είναι οι πιο επιθυμητές και πιο υπέροχες διακοπές.
Η βαρκάδα είναι ένα εξαιρετικό άθλημα καθώς ενισχύει τους μύες στα χέρια και την πλάτη σας. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι, καθισμένος στα κουπιά, είναι δύσκολο να προσέξει κανείς όλες τις ομορφιές της φύσης, ειδικά αν ο κωπηλάτης είναι άπειρος. Και είναι απίθανο να μπορέσετε να πιάσετε ένα ψάρι - μόνο αν αγκυροβολήσετε.
Για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι οι ηλικιωμένοι ή όσοι έχουν προβλήματα υγείας θα κουραστούν πολύ γρήγορα και δεν θα μπορούν να κολυμπήσουν μακριά.
Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αρνηθείτε να περπατήσετε κατά μήκος του ποταμού ή να έχετε πάντα έναν σύντροφο μαζί σας για να διευκολύνετε την κίνηση. Μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα για το σκάφος και, στη συνέχεια, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να κατευθύνετε το σκάφος σας στις γωνίες.
Εδώ, πολλοί μπορεί να υποστηρίξουν ότι δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά την αγορά ενός ηλεκτροκινητήρα. Ακόμη και ο ηλεκτροκινητήρας Poltava (μακριά από το να είναι ο πιο ισχυρός καιφανταχτερό) είναι αρκετά ακριβό.
Αλλά ποιος είπε ότι πρέπει οπωσδήποτε να το αγοράσετε; Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα για ένα σκάφος μόνοι σας, δεν είναι τόσο δύσκολο. Το κύριο πράγμα είναι να μπορείς να χρησιμοποιήσεις συγκόλληση, να έχεις ελεύθερο χρόνο, λίγη υπομονή και όλες τις απαραίτητες λεπτομέρειες.
Για να συγκολλήσετε έναν αυτοσχέδιο ηλεκτροκινητήρα σκάφους, θα απαιτηθούν τα ακόλουθα στοιχεία:
1. Μπαταρία (6 ή 12 volt).
2. Ηλεκτρικός κινητήρας που ταιριάζει με μπαταρία.
3. Στήλη τιμονιού.
4. Η βίδα με την οποία θα κινηθεί το σκάφος.
5. Σφιγκτήρας για τη στερέωση του μηχανισμού.
Ο κινητήρας που συναρμολογείται από αυτά τα στοιχεία είναι εξωλέμβιος. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να είναι ερμητικά κλειστός σε ειδικό περίβλημα, καθώς σε περίπτωση επαφής με νερό μπορεί να αστοχήσει.
Τώρα για το πώς να συναρμολογήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα για ένα σκάφος. Για να φτιάξετε μια κολόνα τιμονιού, χρειάζεστε έναν σωλήνα νερού σχετικά μικρής διαμέτρου. Πρέπει να έχει σχήμα L. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι ένας κοίλος σωλήνας που χρειάζεται εδώ, αφού όλα τα καλώδια που συνδέουν την μπαταρία και τον κινητήρα θα περάσουν από αυτόν. Η προκύπτουσα κολόνα τιμονιού είναι συγκολλημένη στο περίβλημα του κινητήρα.
Η βίδα που παρέχει κίνηση συνδέεται και με τον κινητήρα (για την ακρίβεια με τον άξονά του) με συγκόλληση. Κατ' αρχήν, σε αυτό το στάδιο, ο ηλεκτροκινητήρας για το σκάφος θεωρείται συναρμολογημένος. Μένει μόνο να το φτιάξουμε στο σκάφος.
Αυτό γίνεται με σφιγκτήρα από μέταλλο. Είναι σφιχτήείναι βιδωμένο στο σκάφος και η κολόνα του τιμονιού και το στοπ είναι ήδη συγκολλημένα σε αυτό.
Ένας ηλεκτρικός κινητήρας για σκάφος κατασκευασμένος με αυτόν τον τρόπο είναι πολύ βολικός και ανθεκτικός. Η μόνη δυσκολία είναι η μπαταρία. Εάν το σκάφος είναι μακριά από το σπίτι, τότε κάθε φορά θα είναι πολύ δύσκολο να κουβαλήσετε ένα τέτοιο βάρος. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να λυθεί αυτό το πρόβλημα - ένας ηλεκτροκινητήρας για σκάφος μπορεί επίσης να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας μια άλλη μέθοδο που αποκλείει τον κινητήρα από τον μηχανισμό.
Για να φτιάξετε έναν κινητήρα που λειτουργεί χωρίς μπαταρία, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εξαρτήματα:
1. Εναλλάκτης περίπου 2 ίππων.
2. Αλκαλικές μπαταρίες (δύο NKN-45).
3. Ηλεκτρικός κινητήρας.
4. Χαλύβδινοι σωλήνες.
5. πυλώνας έλικα.
6. Ρουλεμάν.
7. Μεταλλικές ράβδοι και πλάκες.
Φυσικά, το σχέδιο που προκύπτει από αυτά τα εξαρτήματα θα διαφέρει σημαντικά από το μοντέλο που περιγράφεται παραπάνω. Ένας ηλεκτροκινητήρας για ένα σκάφος αυτού του τύπου δεν θα μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα και ο χρόνος που μπορεί να λειτουργήσει με πλήρη ισχύ δεν είναι πολύ μεγάλος. Αλλά ένας τέτοιος κινητήρας δεν δημιουργεί σχεδόν κανένα θόρυβο και είναι απολύτως ασφαλής για το περιβάλλον.
