Σήμερα, η ανθρωπότητα χρησιμοποιεί ακόμη και το διάστημα για να διασφαλίσει την ασφάλεια. Για αυτό, δημιουργήθηκαν δορυφορικές μηχανές αναζήτησης. Πιστεύεται ότι η αρχή μιας τέτοιας πλοήγησης τέθηκε στις 4 Οκτωβρίου 1957. Τότε εκτοξεύτηκε για πρώτη φορά ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '70, εμφανίστηκε το πρώτο σύστημα ραδιοπλοήγησης. Επέτρεπε τον προσδιορισμό των συντεταγμένων οποιουδήποτε αντικειμένου με βάση τα σήματα που προέρχονταν από τον δορυφόρο. Και σήμερα, μια τέτοια πλοήγηση χρησιμοποιείται σε εργασίες διάσωσης και γεωδαιτικής, καθώς και για τη διασφάλιση της ασφάλειας του κράτους και των πολιτών.
Τι είναι τα δορυφορικά συστήματα; Πρόκειται για πολύπλοκες ηλεκτρονικές-τεχνικές επικοινωνίες. Επιπλέον, η εφαρμογή τους είναι δυνατή μόνο με τη συνδυασμένη λειτουργία διαστημικού και επίγειου εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, τα δορυφορικά συστήματα καθιστούν δυνατό τον προσδιορισμό του ύψους και των γεωγραφικών συντεταγμένων, του χρόνου και των παραμέτρων της κίνησης του νερού, της γης και του αέρααντικείμενα.
Ταξινόμηση
Τα δορυφορικά συστήματα χωρίζονται στις ακόλουθες περιοχές:
- μηχανές αναζήτησης ασφαλείας σχεδιασμένες για αυτοκίνητα;
- πλοήγησης, για την προστασία γραφείων, κατοικιών, προσωπικών περιοχών και διαμερισμάτων;
- μηχανές αναζήτησης ασφαλείας για τοποθεσίες Διαδικτύου και κινητά τηλέφωνα; - πλοήγηση αναζήτησης (GPS).
Βασικά στοιχεία
Τα δορυφορικά συστήματα περιλαμβάνουν:
- τροχιακοί αστερισμοί πολλών δορυφόρων (από 2 έως 30) που εκπέμπουν ειδικά ραδιοφωνικά σήματα, - ένα επίγειο σύστημα παρακολούθησης και ελέγχου που καθορίζει την τρέχουσα θέση των δορυφόρων, καθώς και λήψη και επεξεργασία πληροφοριών που μεταδίδονται από αυτούς·
- εξοπλισμός λήψης πελάτη που απαιτείται για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων, - ραδιοφάροι, που είναι ένα επίγειο σύστημα που αυξάνει την ακρίβεια στον προσδιορισμό της θέσης ενός αντικειμένου.- ένα σύστημα ραδιοφώνου πληροφοριών που μεταδίδει διορθώσεις στους χρήστες σε συντεταγμένες.
Αρχή λειτουργίας
Τα συστήματα δορυφορικής πλοήγησης μετρούν την απόσταση από μια κεραία ενός αντικειμένου σε έναν δορυφόρο του οποίου η τροχιακή θέση είναι γνωστή με υψηλή ακρίβεια. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται ένας ειδικός πίνακας που ονομάζεται αλμανάκ. Πρέπει να αποθηκευτεί στη μνήμη της συσκευής λήψης και να υποδεικνύει τη θέση όλων των δορυφόρων. Εάν ένας τέτοιος πίνακας δεν είναι ξεπερασμένος, τότε η θέση ενός αντικειμένου στο χώρο καθορίζεται από συσκευές που χρησιμοποιούν απλές γεωμετρικές κατασκευές. Για να υπολογιστεί σωστά το πλάτος και το μήκος, ο δέκτης πρέπει να λαμβάνει σήματα από τουλάχιστον τρεις δορυφόρους. Λοιπόν, αν χρειάζεται να ξέρειςτη θέση του αντικειμένου πάνω από την επιφάνεια; Αυτό θα απαιτήσει ένα σήμα από τον τέταρτο δορυφόρο.
Όλες οι πληροφορίες που λαμβάνονται υποβάλλονται σε επεξεργασία από τη μονάδα γείωσης, η οποία, χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο σύστημα εξισώσεων, εμφανίζει τις επιθυμητές συντεταγμένες. Ωστόσο, τα δεδομένα που λαμβάνονται θα απαιτήσουν κάποια προσαρμογή. Αυτό οφείλεται στην επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης, της θερμοκρασίας του αέρα και του βαθμού υγρασίας στη λειτουργία του συστήματος. Καθένας από αυτούς τους παράγοντες εισάγει ένα σφάλμα εντός 30 m, η συνολική τιμή του οποίου μερικές φορές φτάνει τα 100 m.
Η διαφορική λειτουργία GPS συμβάλλει στη μείωση της ανακρίβειας. Μεταδίδει τις απαραίτητες διορθώσεις στον χρήστη, γεγονός που διασφαλίζει την ακρίβεια προσδιορισμού του αντικειμένου έως και 1 εκ. Ταυτόχρονα, οι δορυφορικές μηχανές αναζήτησης μπορούν να συσσωρεύουν και στη συνέχεια να επεξεργάζονται δεδομένα που λαμβάνονται για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Χάρη σε τέτοιες διαδικασίες, ο χρήστης έχει μια ιδέα για την ταχύτητα του αντικειμένου, τη διαδρομή που έχει διανύσει κ.λπ.
GPS
Σήμερα, πολλά συστήματα πλοήγησης λειτουργούν ενεργά ταυτόχρονα. Πρόκειται για το αμερικανικό GPS, το ρωσικό GLONASS και το ευρωπαϊκό Galileo. Όλα αυτά θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε την τρέχουσα θέση του αντικειμένου, καθώς και την ώρα και την ημερομηνία, την ταχύτητα και την τροχιά της κίνησης στο έδαφος, στον αέρα και στο έδαφος. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτούς τους πλοηγούς.
Η ιστορία του αμερικανικού δορυφορικού συστήματος GPS ξεκίνησε το 1973. Αυτή ήταν η περίοδος ανάπτυξης του προγράμματος DNSS. Αργότερα μετονομάστηκε σε Navstar-GPS και στη συνέχεια σε GPS. Ο πρώτος από τους συντρόφους τηςεκτοξεύτηκαν σε τροχιά το 1974. Και μόνο το 1993 ο αριθμός τους αυξήθηκε σε 24, γεγονός που κατέστησε δυνατή την κάλυψη ολόκληρης της επιφάνειας της γης.
Αρχικά, το δορυφορικό σύστημα GPS λειτουργούσε για τους σκοπούς του στρατιωτικού συγκροτήματος των ΗΠΑ. Και μόνο από το 2000 η σφραγίδα μυστικότητας αφαιρέθηκε από το σύστημα. Το GPS άρχισε να εξυπηρετεί τις ανάγκες των πολιτών. Ωστόσο, επί του παρόντος, το Πεντάγωνο μπορεί είτε να απενεργοποιήσει τα δορυφορικά σήματα στα εδάφη όπου διεξάγονται εχθροπραξίες είτε να παρεμβαίνει σε αυτά. Επιπλέον, οι υπηρεσίες πληροφοριών των ΗΠΑ διατηρούν το δικαίωμα να εγκαταστήσουν τοπικά «jammers» που καλύπτουν τη ζώνη σύγκρουσης. Ταυτόχρονα, τέτοιος ηλεκτρονικός πόλεμος δεν θα παρεμποδίσει τα στρατεύματα του ΝΑΤΟ που λειτουργούν με κωδικοποιημένο σήμα.
GLONASS
Αυτό το ρωσικό σύστημα πλοήγησης λειτουργεί από τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Μέχρι σήμερα, η σύνθεση του τροχιακού του αστερισμού έχει περισσότερους από είκοσι δορυφόρους σε τροχιά. Στο εγγύς μέλλον, ο αριθμός τους σχεδιάζεται να αυξηθεί σε τριάντα.
Από το 2007, το δορυφορικό σύστημα GLONASS χρησιμοποιείται για μη στρατιωτικούς σκοπούς. Σήμερα καλύπτει ολόκληρη την επικράτεια της Ρωσίας και βρίσκει την εφαρμογή του σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Χρησιμοποιείται με επιτυχία στις μεταφορές, οι οποίες πραγματοποιούν όχι μόνο μεταφορές εμπορευμάτων, αλλά και επιβατών. Εδώ το GLONASS είναι ένα δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης, καθώς και ένα εργαλείο που σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε το πρόγραμμα κυκλοφορίας. Παρόμοια πλοήγηση χρησιμοποιούν στο έργο τους οι επιχειρησιακές υπηρεσίες του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων, η αστυνομία και το ασθενοφόρο.
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος GLONASS βασίζεταιλήψη πληροφοριών από τον φάρο παρακολούθησης μέσω καναλιού GSM σε απομακρυσμένο διακομιστή. Εδώ αποθηκεύεται για περαιτέρω μετάδοση στον χρήστη. Ο χρόνος απόκτησης κυμαίνεται από 15 έως 240 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, ένα ειδικό πρόγραμμα υπολογιστή επεξεργάζεται τις πληροφορίες στον διακομιστή και δίνει τη θέση του αντικειμένου.
Στη Ρωσία, αναπτύσσεται επίσης το πιο πρόσφατο έργο, που ονομάζεται ERA-GLONASS. Ένα τέτοιο σύστημα θα επιτρέψει στις ειδικές υπηρεσίες να ανταποκρίνονται επειγόντως σε περίπτωση τροχαίων ατυχημάτων και ατυχημάτων. Προβλέπεται ότι έως το 2020 όλα τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με τερματικά πλοήγησης και επικοινωνίας που μεταδίδουν αυτόματα σήματα στην υπηρεσία υπηρεσίας και αποστολής σε περίπτωση σοβαρών ατυχημάτων, δηλαδή όταν ανοίξουν αερόσακοι στο αυτοκίνητο. Μετά από αυτό, ο χειριστής θα προσπαθήσει να διευκρινίσει όλες τις λεπτομέρειες του συμβάντος με τον οδηγό. Εάν δεν υπάρξει απάντηση ή εάν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, διασώστες του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων, γιατροί και τροχαία θα σταλούν στις καθορισμένες συντεταγμένες. Έτσι, τα συστήματα δορυφορικών μεταφορών θα χρησιμεύουν ως ο πρώτος βοηθός του οδηγού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Galileo
Αυτό το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης έχει σχεδιαστεί για χώρες εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το έργο των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων πήρε το όνομά του από τον Galileo Galilei, τον διάσημο Ιταλό αστρονόμο. Στο έργο του, το Galileo δεν εξαρτάται από το δορυφορικό σύστημα ελέγχου της Ρωσίας GLONASS και το αμερικανικό GPS.
Εκτός από τον προσδιορισμό της θέσης ενός αντικειμένου του οποίου οι συντεταγμένες μπορούν να είναι γνωστές με σφάλμα 1μετρητή, το Galileo διαθέτει λειτουργία έρευνας και διάσωσης. Δεν υπάρχει τέτοιο έργο σε καμία χώρα του κόσμου (αναπτύσσεται μόνο στη Ρωσία).
Ασφάλεια οχήματος
Σήμερα, την προσοχή πολλών αυτοκινητιστών προσελκύει ένα δορυφορικό αντικλεπτικό σύστημα. Σύμφωνα με πολλούς χρήστες, δεν είναι μόνο αξιόπιστο, αλλά και πολύ βολικό.
Αυτή η πλοήγηση ασφαλείας λειτουργεί με βάση την αρχή της επικοινωνίας μεταξύ της κεραίας που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο και πολλών δορυφόρων. Πληροφορίες σχετικά με τις συντεταγμένες του αυτοκινήτου έρχονται συνεχώς στη συσκευή λήψης και επιτρέπουν στον χρήστη να προσδιορίσει τη θέση του οχήματος με σφάλμα πολλών μέτρων.
Σε αντίθεση με τη συμβατική πλοήγηση, το δορυφορικό αντικλεπτικό σύστημα όχι μόνο λαμβάνει σήματα από την τροχιά, αλλά τα μεταδίδει και στο δωμάτιο ελέγχου ή στον ιδιοκτήτη. Εάν εισβολείς που προσπαθούν να χακάρουν το σύστημα έχουν εισέλθει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, τότε αμέσως ένα σήμα θα περάσει από τα δίκτυα του παρόχου κινητής τηλεφωνίας ή μέσω καναλιών που έχουν διατεθεί ειδικά για το σκοπό αυτό, το οποίο θα ληφθεί από το κινητό τηλέφωνο του ιδιοκτήτη ή την κονσόλα αποστολής. Μετά από αυτό, μια ομάδα απόκρισης αρχίζει να λειτουργεί, η οποία θα καθορίσει την κίνηση και την περαιτέρω θέση του αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με κριτικές χρηστών, το δορυφορικό σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου είναι αρκετά αξιόπιστο. Η εξουδετέρωση είναι πολύ πιο δύσκολη από έναν απλό συναγερμό με σειρήνα.
Ορισμένα μοντέλα του συστήματος δορυφορικής αναζήτησης παρέχουν απομακρυσμένο κλείδωμα κινητήρα. Χάρη σε αυτό το χαρακτηριστικό, ο εγκληματίας δεν θα μπορεί να οδηγήσει ούτε ένα μέτρο στο αυτοκίνητό σας. Μερικές φορές εισβολείςχρησιμοποιήστε παρεμβολείς. Πρόκειται για σιγαστήρες που δεν «αφήνουν» το σήμα. Αυτό ελήφθη υπόψη κατά την ανάπτυξη των πιο πρόσφατων συστημάτων ασφαλείας. Ο σχεδιασμός τους χρησιμοποιεί ειδικές μονάδες που εμποδίζουν τους παρεμβολείς να λειτουργήσουν.
Echelon
Αυτό το δορυφορικό σύστημα ασφαλείας αυτοκινήτου λειτουργεί στη χώρα μας από τον Σεπτέμβριο του 2003. Είναι ένα συμβατικό σύστημα συναγερμού GPS-GSM, μόνο ο επεξεργαστής του είναι προγραμματισμένος με ειδικό τρόπο. Κατά την απόπειρα κλοπής ενός οχήματος, ενεργοποιείται ένας συναγερμός και όταν ένας εγκληματίας χρησιμοποιεί παρεμβολές ή εάν δεν υπάρχει σύνδεση με την κονσόλα του αποστολέα, ο κινητήρας μπλοκάρεται. Αυτός είναι ο αλγόριθμος ενεργειών σύμφωνα με τον οποίο λειτουργεί το δορυφορικό σύστημα Echelon.
Ένα σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της πλοήγησης είναι η ικανότητά της να αποτρέπει την κλοπή ακόμη και αν δεν υπάρχει επικοινωνία με τον ιδιοκτήτη. Σύμφωνα με κριτικές χρηστών, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του συστήματος είναι μια σειρά από πρόσθετες λειτουργίες. Έτσι, το δορυφορικό σύστημα Echelon μπορεί να προγραμματιστεί ώστε να μπλοκάρει τον κινητήρα σε περίπτωση:
- υπέρβαση μιας ορισμένης ταχύτητας, - έξοδος από την καθορισμένη περιοχή, - διαμήκης και πλευρική επιτάχυνση του οχήματος.
Επιπλέον, αυτός ο αλγόριθμος λειτουργίας μπορεί να αλλάξει ακόμη και εξ αποστάσεως. Για να το κάνετε αυτό, απλώς στείλτε το επιθυμητό πρόγραμμα εργασίας μέσω του καναλιού GSM.
Arkan
Το μεγαλύτερο μέρος των δορυφορικών συστημάτων ασφαλείας του αυτοκινήτου λειτουργούν με βάση την αρχή της παροχής σήματος "Συναγερμού" στην κονσόλα του αποστολέα. Ωστόσο, αυτή η προστασία είναι αναποτελεσματική σε περίπτωση απουσίας ή εσκεμμένης καταστολής του καναλιού GPS.
Το δορυφορικό σύστημα Arkan χρησιμεύει ως εναλλακτική λύση. Μεταδίδει πληροφορίες στο ομώνυμο ειδικό δίκτυο πλοήγησης. Χάρη σε ένα σταθερό ραδιοφωνικό σήμα που αλλάζει συνεχώς συχνότητα, οι εισβολείς δεν μπορούν να απενεργοποιήσουν το σύστημα. Τώρα αυτή η πλοήγηση είναι η πιο σύγχρονη τεχνολογική λύση που σας επιτρέπει να προσδιορίζετε εύκολα τη θέση του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, το δορυφορικό σύστημα Arkan:
- μπορεί να μεταδώσει τις συντεταγμένες του αυτοκινήτου όταν πατηθεί το κουμπί πανικού, καθώς και όταν επιχειρείται μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στο σαλόνι;
- μεταβαίνει σε λειτουργία χαμηλής ισχύος κατά την αποφόρτιση της μπαταρίας.- ελέγχει τη λειτουργία του καναλιού Arkan παρέχοντας συνεχώς σήματα δοκιμής.
Δορυφορικές επικοινωνίες
Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι τέτοιων συστημάτων.
Μεταξύ αυτών:
1. Σύνδεση κορμού. Η ανάπτυξή του υπαγορεύτηκε από τη διαρκώς αυξανόμενη ανάγκη για μεταφορά μεγάλου όγκου πληροφοριών. Το πρώτο από αυτά τα συστήματα ήταν το Intelsat και στη συνέχεια εμφανίστηκαν οι περιφερειακοί οργανισμοί Arabsat, Eutelsat και πολλοί άλλοι. Σήμερα, τα βασικά συστήματα δορυφορικών επικοινωνιών αντικαθίστανται από δίκτυα οπτικών ινών.
2. Συστήματα VSAT. Αντιπροσωπεύουν ένα τερματικό με ελάχιστο εξοπλισμό. Τέτοια συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν δορυφορικές επικοινωνίες σε μικρούς οργανισμούς που δεν χρειάζονται υψηλό εύρος ζώνης. Επιπλέον, το σύστημα VSAT μπορεί να παρέχει κανάλια κατά παραγγελία.
3. Κινητή δορυφορική επικοινωνία. Ένα χαρακτηριστικό τέτοιων συστημάτων είναι το μικρό μέγεθος της κεραίας, το οποίο καθιστά δύσκολη τη λήψη του σήματος. Προκειμένου να αυξηθεί η ισχύς των ραδιοκυμάτων, οι δορυφόροι τοποθετούνται σε γεωστατική τροχιά, παρέχοντάς τους έναν ισχυρό πομπό. Τέτοια συστήματα παρέχουν επικοινωνία σε θαλάσσια σκάφη και μεμονωμένους περιφερειακούς φορείς εκμετάλλευσης. Για την ενίσχυση του ραδιοφωνικού σήματος, ένας μεγάλος αριθμός δορυφόρων τοποθετείται σε πολικές και κεκλιμένες τροχιές. Πολλές εταιρείες κινητής τηλεφωνίας μεταδίδουν επίσης πληροφορίες.
4. Δορυφορικό Διαδίκτυο. Τέτοια συστήματα επικοινωνίας έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Εδώ, η εξερχόμενη και η εισερχόμενη κίνηση διαχωρίζονται και ορισμένες τεχνολογίες χρησιμοποιούνται για τον περαιτέρω συνδυασμό τους. Γι' αυτό τέτοια συστήματα δορυφορικής επικοινωνίας ονομάζονται ασύμμετρα. Ένα χαρακτηριστικό του Διαδικτύου είναι ότι ένα κανάλι μπορεί να χρησιμοποιηθεί από πολλούς χρήστες ταυτόχρονα. Το γεγονός είναι ότι τα δεδομένα μεταδίδονται μέσω διαστημικής τροχιάς για όλους τους πελάτες ταυτόχρονα.
Δορυφορική τηλεόραση
Από τα μέσα του περασμένου αιώνα, η ανθρωπότητα χρησιμοποιεί όλο και περισσότερο το διάστημα για να πετύχει τους στόχους της. Και σήμερα, η τροχιά κοντά στη Γη περιβάλλεται κυριολεκτικά από ένα δορυφορικό «κολιέ», που επιτρέπει όχι μόνο να λειτουργήσει ως συστήματα πλοήγησης, να μεταδώσει πληροφορίες, αλλά και να… παρακολουθήσει τηλεόραση. Πώς συμβαίνει αυτό; Μια ισχυρή κεραία είναι εγκατεστημένη σε κάθε έναν από τους ειδικά σχεδιασμένους δορυφόρους για αυτό το σκοπό. Είναι αυτή που λαμβάνει το τηλεοπτικό σήμα, το οποίο στη συνέχεια στέλνεται στη Γη και λαμβάνεται από ειδικούς αναμεταδότες-πομπούς. Εκείνες οι περιοχές όπουμπορείτε να πιάσετε τέτοια ραδιοκύματα, που ονομάζονται περιοχή κάλυψης.
Μια κεραία που λαμβάνει σήματα από δορυφόρους έχει σχήμα πιάτου. Μια τέτοια επιφάνεια επιτρέπει στα ραδιοκύματα να ανακλώνται και στη συνέχεια να εστιάζονται σε ένα σημείο, όπου είναι εγκατεστημένο το convector. Αυτή η συσκευή λαμβάνει σήματα που στη συνέχεια αποστέλλονται στον δέκτη μέσω ειδικού καλωδίου. Είναι επίσης δέκτης, αλλά μετατρέπει τα ραδιοκύματα και τα μεταδίδει ως εικόνα στην οθόνη της τηλεόρασης.
Τα συστήματα δορυφορικής τηλεόρασης σάς επιτρέπουν να λαμβάνετε ήχο και εικόνα υψηλής ποιότητας. Αυτό γίνεται εφικτό με την εισροή πληροφοριών σε ψηφιακή μορφή. Επιπλέον, η δορυφορική τηλεόραση σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε προγράμματα από διαφορετικές χώρες και ηπείρους. Αυτή η ευκαιρία είναι ιδιαίτερα σημαντική για όσους σπουδάζουν μια ξένη γλώσσα. Τα παιδιά και οι ενήλικες, όταν παρακολουθούν τέτοια προγράμματα, μπορούν να βρουν έναν εικονικό συνομιλητή για τον εαυτό τους, καθώς και να ελέγξουν και να αναπληρώσουν σημαντικά τις γνώσεις τους. Προσελκύστε την προσοχή του θεατή και πολλά θεματικά κανάλια δορυφορικής τηλεόρασης. Τα παιδιά μπορούν να επιλέξουν να παρακολουθήσουν κινούμενα σχέδια και οι ενήλικες μπορούν να βουτήξουν στον κόσμο του ταξιδιού ή της μουσικής.
Η παροχή στο σπίτι σας με δορυφορική τηλεόραση όχι μόνο θα διευρύνει τους ορίζοντές σας και θα έχετε πολλά θετικά συναισθήματα παρακολουθώντας ενδιαφέροντα προγράμματα, αλλά και θα εξοικονομήσει χρήματα. Θα πρέπει να πληρώσετε μόνο μία φορά για εξοπλισμό για δορυφορικές επικοινωνίες. Στο μέλλον, ο καταναλωτής παραμένει ανεξάρτητος από τα συνεχώς μεταβαλλόμενα τιμολόγια των φορέων εκμετάλλευσης καλωδιακής τηλεόρασης, λόγω του δορυφόρουο εξοπλισμός παραμένει για πάντα ιδιοκτησία του ιδιοκτήτη του.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι, σύμφωνα με τις απόψεις των κατοίκων των μικρών πόλεων, μια τέτοια τηλεόραση συχνά τους βοηθά. Πράγματι, μερικές φορές σε μικρά χωριά δεν υπάρχουν καλωδιακές εταιρείες και η ποιότητα της μετάδοσης σήματος μέσω μιας συνηθισμένης κεραίας τηλεόρασης αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.
Παρεμπιπτόντως, σε πολλές μικρές πόλεις, λόγω προβλημάτων με τη λήψη της τηλεόρασης, η τοποθέτηση πιάτων είναι ίσως ο μόνος τρόπος για να απολαύσετε την παρακολούθηση τηλεόρασης σε καλή ποιότητα.
